新華社北京５月９日電（記者 岳瑞芳 盧國(guó)強(qiáng)）４月１日北京市非居住區(qū)停車(chē)價(jià)格調(diào)整以來(lái)，市民出行方式發(fā)生積極變化，緩解交通擁堵作用初步顯現(xiàn)，違法停車(chē)行為得到有效控制。這是記者９日從北京市交通委等部門(mén)舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉的。
根據(jù)北京市交通委委托北京交通發(fā)展研究中心開(kāi)展的專(zhuān)項(xiàng)出行調(diào)查顯示，在對(duì)２４００人的調(diào)查中，有１８％的受訪(fǎng)者選擇地下車(chē)庫(kù)等低收費(fèi)區(qū)域停車(chē)，有２９％的受訪(fǎng)者選擇采用其他的交通方式（其中選擇軌道和地面公交的達(dá)６３％，選擇出租車(chē)的為１５％，拼車(chē)的為１８％），有３７％的受訪(fǎng)者選擇小區(qū)周邊和不收費(fèi)的地方停車(chē)。
北京市交通委發(fā)布的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)也表明，停車(chē)價(jià)格調(diào)整后，公交出行量有所上升。２０１１年４月，北京工作日公共交通日均客運(yùn)量達(dá)２１４４．５６萬(wàn)人次，比去年同期上升了３．３％，環(huán)比上升１．７５％。
與此同時(shí)，北京道路交通狀況得到改善。數(shù)據(jù)顯示，４月份，監(jiān)測(cè)路段小客車(chē)流量比３月份下降１２％，同時(shí)五環(huán)內(nèi)交通擁堵指數(shù)明顯下降——五環(huán)內(nèi)工作日高峰時(shí)段平均交通擁堵指數(shù)為４．４，處于“輕度擁堵”等級(jí)，比去年同期下降了２６．９％，環(huán)比下降了１１．３％；三環(huán)內(nèi)工作日高峰時(shí)段平均交通擁堵指數(shù)為６．４，處于“中度擁堵”等級(jí)，比去年同期下降了１２．３％，環(huán)比下降了７．２％。同期，五環(huán)內(nèi)路網(wǎng)運(yùn)行速度有所提高，工作日早高峰（７時(shí)－９時(shí)）路網(wǎng)平均速度為２５．５公里／小時(shí)，比去年同期提高了９．５％，環(huán)比提高了０．４％；工作日晚高峰（１７時(shí)－１９時(shí)）路網(wǎng)平均速度為２４．９公里／小時(shí)，比去年同期提高了１２．７％，環(huán)比提高了３．７％。
另?yè)?jù)專(zhuān)業(yè)停車(chē)單位統(tǒng)計(jì)，停車(chē)價(jià)格調(diào)整后，北京路外地上停車(chē)場(chǎng)每車(chē)位平均停放車(chē)輛數(shù)總體下降１９％，其中一類(lèi)地區(qū)下降２２％，二類(lèi)地區(qū)下降２１％，三類(lèi)地區(qū)下降１０％。重點(diǎn)區(qū)域監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，路內(nèi)停車(chē)場(chǎng)使用情況由于受到多種因素影響，停車(chē)價(jià)格調(diào)整后，全天無(wú)明顯變化，但早高峰期間每車(chē)位平均停放車(chē)輛數(shù)降低１２％，停車(chē)位利用率下降２３％。
此外，為有效遏制停車(chē)收費(fèi)私自打折、占道亂停車(chē)等違法行為，確保停車(chē)價(jià)格調(diào)整方案順利實(shí)施，北京市還開(kāi)展了停車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)。截至５月４日，交通運(yùn)輸管理部門(mén)對(duì)６８名停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理人員未持證上崗的違規(guī)行為，責(zé)令企業(yè)限期改正。
