3月31日，施工車輛在京藏高速內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特至包頭段拓寬擴(kuò)能工程現(xiàn)場(chǎng)裝運(yùn)原料。為緩解日趨嚴(yán)重的高速公路擁堵難題而實(shí)施的京藏高速內(nèi)蒙古呼包段雙向車道“四改八”工程進(jìn)展順利，目前進(jìn)入路基施工階段。呼和浩特至包頭段高速公路是京藏高速與京新高速的共線部分，既是內(nèi)蒙古能源輸出大動(dòng)脈，也是首都北京通往大西北的公路主干。從2009年以來(lái)，京藏高速公路呼包段的車流量迅猛增長(zhǎng)、擁堵問題嚴(yán)重，全國(guó)有20多個(gè)省市區(qū)的運(yùn)煤車輛云集內(nèi)蒙古自治區(qū)，平均每天有45000輛汽車通行呼包高速，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了設(shè)計(jì)的最大通行能力，交通擁堵頻繁發(fā)生。本次改擴(kuò)建項(xiàng)目全長(zhǎng)217.396公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，項(xiàng)目投資估算約100億元，于2010年10月開工建設(shè)，計(jì)劃工期26個(gè)月，項(xiàng)目建成后，每日最大通行能力近9.3萬(wàn)輛，增加一倍多。新華社記者 張領(lǐng) 攝
3月31日，施工車輛行駛在京藏高速內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特至包頭段拓寬擴(kuò)能工程現(xiàn)場(chǎng)。新華社記者 張領(lǐng) 攝
