新華社北京２月３日電（記者 常志鵬）受節(jié)前郵遞業(yè)務(wù)量暴增、惡劣天氣及電子商務(wù)快速發(fā)展的多重影響，春節(jié)前半個(gè)月，中國(guó)郵政集團(tuán)旗下各地郵政速遞物流公司就已經(jīng)忙碌異常了。
遼寧省郵政速遞與民航間每晚增加了１０次郵件交接，通過(guò)增強(qiáng)郵件的流動(dòng)性提高了處理中心的使用效率。云南將東北、華北、華東方向郵件通過(guò)單邊包租行李車(chē)及臨時(shí)租用行包車(chē)運(yùn)輸。面對(duì)寒流冰凍天氣，湖南緊急調(diào)集人員、車(chē)輛、加派班次，集中處理。
浙江省郵政速遞物流公司要求具備省際出口分揀封發(fā)功能的縣（市）局加大直封力度，不具有省際出口分揀封發(fā)功能的縣（市）局采取臨時(shí)直封措施，以減輕杭州、金華等節(jié)點(diǎn)處理中心的壓力。利用社會(huì)運(yùn)能，臨時(shí)組開(kāi)杭州—北京等長(zhǎng)途直達(dá)郵路，減少郵件中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，縮短傳遞時(shí)限。
在航空、鐵路、公路運(yùn)力緊張的形勢(shì)下，中國(guó)郵政速遞物流旗下的郵政貨運(yùn)航空公司每日開(kāi)通三條加班航線，日平均運(yùn)郵量接近５００噸，同比增長(zhǎng)近４８％。全國(guó)每日加開(kāi)１００多條速遞汽車(chē)線路。速遞旺季來(lái)臨前，中國(guó)郵政速遞物流優(yōu)化了北京、上海、廣州、深圳四個(gè)大型處理中心的流程，提升全網(wǎng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)旺季處理能力，郵件傳遞速度比過(guò)去大幅提升。
來(lái)自國(guó)家郵政局的信息顯示，２００９年１０月１日新修訂的郵政法及快遞經(jīng)營(yíng)管理許可制度等正式頒布實(shí)施。在法律上確定了快遞企業(yè)的權(quán)利地位?？爝f企業(yè)珍惜來(lái)之不易的發(fā)展環(huán)境和發(fā)展機(jī)遇，紛紛加快整合資源，加強(qiáng)能力建設(shè)，提升服務(wù)，加快發(fā)展。經(jīng)過(guò)幾年的努力，已經(jīng)形成國(guó)有、民營(yíng)和外資多種所有制經(jīng)濟(jì)體共同發(fā)展的新格局。２０１０年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入完成５７３億元，快遞業(yè)務(wù)量完成２４億件，分別是“十五”末期的２５０％和３００％。
