新華社沈陽１１月１日電（記者齊中熙）經(jīng)過３年零７０多天的努力拼搏，１日上午１１時，哈大鐵路客運專線中國中鐵管段——沈陽至大連段軌道工程率先鋪通，標志著哈大鐵路客專建設(shè)取得重大突破，對促進哈大客運專線建設(shè)具有里程碑式意義。
哈大鐵路客運專線是國家“十一五”規(guī)劃的重點工程，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運專線網(wǎng)中京哈客運專線的重要組成部分。它縱貫東北三省，南起大連，經(jīng)營口、鞍山、遼陽、沈陽、鐵嶺、四平、長春、松原，終至哈爾濱，線路全長９０３．９公里。全線設(shè)計概算總額為９８０億元，基礎(chǔ)設(shè)施按時速３５０公里建設(shè)。
在哈大客運專線建設(shè)過程中，各施工單位堅持標準施工、規(guī)范作業(yè)，全面推進鐵路建設(shè)標準化管理，確保施工安全與質(zhì)量。尤其是中國中鐵快速均衡推進施工生產(chǎn)，在全線實現(xiàn)了主體工程率先開工，率先進行軌道板首鋪、道岔首鋪、鋼軌首鋪，率先完成管段內(nèi)架梁、制板、鋪板及鋪軌施工任務(wù)，重點工序轉(zhuǎn)換均由中國中鐵創(chuàng)造，有力推進了哈大客運專線建設(shè)進程。
中國中鐵董事長、中鐵哈大指揮部指揮長李長進表示，哈大鐵路客運專線ＴＪ－１標工程，是中國中鐵以總承包方式承建的國內(nèi)最大鐵路工程項目，正線全長３７６．９公里，合同價額２１８．７億元。中鐵二局于２０１０年６月２８日率先在全線拉開鋪軌序幕，２０１０年８月１０日以后開始進入規(guī)模化鋪軌。
截至２００９年底，中國中鐵已先后參與修建了全國三分之二以上的鐵路、９０％以上的電氣化鐵路。
哈大客運專線由鐵道部和遼寧、吉林、黑龍江三省政府共同出資興建。哈大鐵路客運專線的建設(shè)，將大大拉近東北地區(qū)主要城市之間的時空距離，增進東北主要城市與北京、上海、天津等中心城市的聯(lián)系。它建成后采取的與既有哈大鐵路客貨分線運輸?shù)姆绞?，將至少釋放既有哈大鐵路５０００萬至６０００萬噸的貨運能力，可以從根本上緩解既有哈大鐵路的運輸能力緊張問題，對促進東北地區(qū)經(jīng)濟社會和諧發(fā)展，推動?xùn)|北老工業(yè)基地振興，具有十分重要的意義和作用。
