興安盟突泉縣六戶鎮(zhèn)巨興村村民在該村奶站中工作，這里產(chǎn)出的新鮮牛奶可在2小時內(nèi)運到城鎮(zhèn)里（9月7日攝）。該村于2007年建成鄉(xiāng)村公路，聯(lián)通了10幾公里之外的省級大通道，農(nóng)副產(chǎn)品交通運輸從不便到通暢，該村村民人均年收入較通路前增長了20%以上。進入“十一五”以來，內(nèi)蒙古自治區(qū)農(nóng)村牧區(qū)公路發(fā)展緊抓西部大開發(fā)戰(zhàn)略機遇，以服務新農(nóng)村新牧區(qū)建設為統(tǒng)領，加大投資力度、加快發(fā)展步伐。截止到2010年初，內(nèi)蒙古農(nóng)村公路里程已達12.6萬公里，全區(qū)1235個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（蘇木）已有1201個通油路或水泥路，通暢率為97.2%，100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（蘇木）和83%的行政村（嘎查）實現(xiàn)通達班車，農(nóng)村牧區(qū)交通運輸網(wǎng)絡構架已基本形成。農(nóng)牧區(qū)交通網(wǎng)絡的不斷完善，打通了道路周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“經(jīng)濟命脈”，進一步帶動了農(nóng)牧民增收致富。新華社記者 劉勇貞 攝
呼倫貝爾市扎蘭屯市達斡爾民族鄉(xiāng)內(nèi)即將建成的通村公里修到了村民的家門口（9月9日攝）。新華社記者 劉勇貞 攝
呼倫貝爾市鄂溫克族民族自治旗輝河蘇木烏蘭寶力格嘎查牧民巴特爾在自家院內(nèi)整理剛剛卸運的草料（9月10日攝）。烏蘭寶力格嘎查建成通村公路之前，牧民每年秋天完成打草運草工作需要1個月的時間。如今通村公路建成后，打草機和運草車往來自如，整個勞作時間縮短為10天。新華社記者 劉勇貞 攝
呼倫貝爾市扎蘭屯市浩饒山鎮(zhèn)的通村公路在加緊建設中（9月9日攝）。新華社記者 劉勇貞 攝
