新華社北京８月２２日電（記者 王茜）中國社會科學院２２日在北京發(fā)布了《產業(yè)藍皮書：中國產業(yè)競爭力報告（２０１０）》。藍皮書指出，我國工業(yè)制成品國際競爭力一路走強，初級產品國際競爭力逐步弱化，正處于產業(yè)競爭優(yōu)勢的轉型期，面臨競爭優(yōu)勢斷檔風險。
藍皮書指出，“十一五”前三年，中國的產業(yè)競爭力總體趨于上升，分類型看，工業(yè)制成品的國際競爭力一路走強，初級產品的國際競爭力則呈現(xiàn)逐步弱化的趨勢。２００８年前１０個月，中國產品在美國市場上所占份額開始下降，退居為第２位，表明中國產業(yè)的競爭力進入２００８年就已經開始下降。
在分析原因時，藍皮書指出，國際金融危機發(fā)生前，中國的產業(yè)競爭力之所以出現(xiàn)下降，一個重要原因是中國政府當時集中出臺了一系列可導致企業(yè)成本增加的政策措施，不少企業(yè)因綜合性成本上漲而關閉、停產或收縮業(yè)務。如能源、原材料成本的上升幅度平均在２０％以上。金融危機爆發(fā)后，由于西方發(fā)達國家實施了一系列提升其國內產業(yè)競爭力的政策措施，中國的產業(yè)競爭力出現(xiàn)了下降的苗頭。２０１０年３月，中國２６年來首次出現(xiàn)了貿易逆差。這種格局雖然可以減輕中國平衡國際貿易的壓力，但同時也表明，中國的產業(yè)競爭力在國際上下降了，對這個苗頭應引起高度重視。
同時，藍皮書也指出，我國正處于產業(yè)競爭優(yōu)勢的轉型期，如果應對不當，將面臨產業(yè)競爭優(yōu)勢斷檔的風險，一些有競爭優(yōu)勢的傳統(tǒng)產業(yè)在其他發(fā)展中國家的沖擊下會失去競爭力，新的具有優(yōu)勢的產業(yè)一時難以形成，在競爭優(yōu)勢上形成一個“真空期”。我國的一些地區(qū)已經出現(xiàn)這種苗頭。如何有效化解這些地區(qū)業(yè)已顯現(xiàn)的競爭優(yōu)勢斷檔風險，防止由局部斷檔演化成全局性斷檔，是中國未來一個時期產業(yè)競爭力提升面臨的一項最艱巨的任務。
為此，藍皮書建議，增長方式轉變要優(yōu)化節(jié)奏和路徑，操之過急，會適得其反；要加大傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)關鍵技術的開發(fā)，防止傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)競爭力下滑，避免競爭優(yōu)勢轉型病。其次，要加大對未來關鍵性引導產業(yè)的關鍵技術開發(fā)，選擇一批在未來國際競爭中具有戰(zhàn)略意義的產業(yè)進行扶持、引導，尤其要加大新能源產業(yè)的投入和扶持力度，大力推進未來主導產業(yè)和主導技術的發(fā)現(xiàn)機制建設。最后，要優(yōu)化進口產品結構，加大技術引進和高新技術產品的引進力度。
產業(yè)藍皮書：我國成品油市場占有率將有所提升
新華社北京８月２２日電（記者 王茜）中國社會科學院２２日在北京發(fā)布的《產業(yè)藍皮書：中國產業(yè)競爭力報告（２０１０）》預測，我國煤炭國際市場占有率將進一步下降，成品油市場將有所提升。
藍皮書指出，“十一五”以來，中國能源工業(yè)進入一個新的發(fā)展階段，競爭力有了較大提高，不同能源產品的國際市場占有率呈現(xiàn)不同的變化特點。煤炭的國際市場占有率逐年下降，從２００１年的１３．１１％下降到２００８年的５．５３％。石油的國際市場占有率緩慢提高，平均市場占有率從“十五”期間的０．８４％提高到“十一五”期間的１．０８％，其中，成品油的國際市場占有率則從１．７０％提高到２．６３％。
藍皮書分析指出，由于受到自身能源需求量快速增加和環(huán)境壓力增大的限制，煤炭進出口的“一增一減”使得中國煤炭產業(yè)的外貿局面發(fā)生了重大變化，國際市場占有率不斷下降。中國石油和天然氣的國際競爭力雖有所提升，但在國際競爭中不具有比較優(yōu)勢。中國的石油資源較為貧乏，對石油的需求量大，而自給能力較低。目前，中國石油的對外依存度已達到５０％以上。另外，中國石油工業(yè)的自主創(chuàng)新能力也大大弱于美國。
藍皮書指出，預計中國能源工業(yè)在國際市場的競爭地位不會發(fā)生根本性改變，能源產品在國際市場的占有率總體表現(xiàn)為下降趨勢，煤炭的國際市場占有率將進一步下降，但在成品油市場的競爭力將有所提升。預計２０１０年隨著經濟回暖，能源生產總量將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。
產業(yè)藍皮書：北京電子信息產業(yè)將風景獨好
新華社北京８月２２日電（記者 王茜）中國社會科學院２２日在北京發(fā)布的《產業(yè)藍皮書：中國產業(yè)競爭力報告（２０１０）》指出，北京傳統(tǒng)產業(yè)優(yōu)勢不再明顯，北京電子信息產業(yè)將風景獨好 。
藍皮書認為，北京是全國科技資源最豐富的地區(qū)，科技基礎好。燃氣生產和供應業(yè)、印刷業(yè)和記錄媒介的復制、儀器儀表及文化、辦公用機械制造業(yè)是北京歷年來最具優(yōu)勢的３個行業(yè)，但近年來，其優(yōu)勢不再明顯，市場占有率逐漸降低。
從產品技術含量指數(shù)來看，２０００—２００７年，北京市的產品技術含量指數(shù)總體不高，處于０．１到０．２５之間，整體呈下降趨勢，在３１個省區(qū)市中排名第１７位，與廣東、山東、浙江、上海等地相差很大，說明北京的工業(yè)產品中高附加值產品所占份額不高。
最后，藍皮書也指出，經過多年發(fā)展，北京市電子信息產業(yè)已經具備了較強的發(fā)展基礎和競爭實力。２００８年，電子信息產業(yè)增加值占全市ＧＤＰ比重為１２．３％，電子信息產業(yè)出口額達１７９億美元，占全市出口總額的３１．３％。預計電子信息業(yè)仍然是北京經濟的戰(zhàn)略性支柱產業(yè)。同時，由于北京市已把發(fā)展新能源汽車放在了實現(xiàn)北京汽車工業(yè)跨越式發(fā)展的首位，未來，北京在新能源汽車領域也將成為從研發(fā)到制造的“頭把交椅”。
同時，藍皮書介紹，中國電子信息產業(yè)數(shù)量競爭力已超德美，但質量競爭力需要提高。
中國造船工業(yè)競爭力進入世界前三強
新華社北京８月２２日電（記者 王茜）中國社會科學院２２日在北京發(fā)布的《產業(yè)藍皮書：中國產業(yè)競爭力報告（２０１０）》指出，中國造船工業(yè)競爭力進入世界前三強。
藍皮書介紹，從２０世紀９０年代中期以來，隨著歐洲造船業(yè)的衰落，世界船舶工業(yè)的主要競爭格局便維持中日韓三足鼎立的局面。從１９９４年到２０００年，中國造船業(yè)排名一直位列世界第三，占世界份額一直在４％到７％徘徊，而日、韓的國際市場占有率都超過３０％，中國排在第三位；２００５年，我國造船產量提升到世界份額的１７％；２００８年全國造船完工量２８８０萬載重噸，新承接船舶訂單５８２０萬載重噸，手持船舶訂單２０４６０萬載重噸，分別占世界市場份額２９．５％、３７．７％和３５．５％。中國造船完工量、手持船舶訂單量連續(xù)６年保持快速增長，造船三大指標全面超越日本，位居世界第二。
中國汽車產品將繼續(xù)領漲全球車市
新華社北京８月２２日電（記者 王茜）“中國作為２００９年全球第一大汽車市場，將在２０１０年繼續(xù)領漲全球車市?！?中國社會科學院２２日在北京發(fā)布的《產業(yè)藍皮書：中國產業(yè)競爭力報告（２０１０）》這樣預測。
藍皮書認為，“十一五”期間，中國汽車工業(yè)進入了一個市場規(guī)模和生產規(guī)模迅速擴大、進出口快速增長的時代。中國汽車產品出口額高速增長，從２００６年的１４４億美元增長到２００８年的２８６億美元；國際市場占有率從２００６年的１．６４％提高到２００８年的２．３２％，國際市場占有率穩(wěn)步提高。
“十一五”期間，中國汽車工業(yè)貿易競爭力指數(shù)維持穩(wěn)健增長的趨勢，２００８年為－０．００６７，已接近零值。從貿易競爭力指數(shù)的水平看，中國汽車工業(yè)已經在２００４年超過了美國，伴隨中國汽車工業(yè)貿易競爭力指數(shù)的進一步提高，中國在“十二五”期間將成為汽車產品的凈出口國。
最后，藍皮書預測，２０１０年，伴隨全球經濟的進一步復蘇，汽車市場的消費信貸環(huán)境將有較大改善，全球汽車銷量將出現(xiàn)較大回升。中國作為２００９年全球第一大汽車市場，將在２０１０年繼續(xù)領漲全球車市。
中國鋼鐵工業(yè)的國際市場占有率表現(xiàn)出增長態(tài)勢
新華社北京８月２２日電（記者 王茜）２００９年中國粗鋼產量達５６８００萬噸，居世界第一。中國社會科學院２２日在北京發(fā)布的《產業(yè)藍皮書：中國產業(yè)競爭力報告（２０１０）》這樣表示。
藍皮書指出，２００９年，中國粗鋼產量達５６８００萬噸，是排名前五的日本、俄羅斯、美國和印度粗鋼產量之和的２．２倍，進一步確立了中國是世界鋼鐵大國的地位。從國際市場占有率來看，中國鋼鐵工業(yè)的國際市場占有率表現(xiàn)出增長的態(tài)勢，尤其是進入２００４年以來，增長態(tài)勢更加明顯，２００８年達到新高１２．０９％。
同時，藍皮書也指出，從粗鋼產量和國際市場占有率來看，中國是世界鋼鐵大國，但從貿易競爭力指數(shù)、顯示比較指數(shù)和質量競爭力指數(shù)等方面看，中國不是鋼鐵強國，中國鋼鐵工業(yè)競爭力還有待進一步提升。一個突出的表現(xiàn)就是，作為鋼鐵生產強國的日本、德國等出口的鋼材以高附加值鋼材為主，而中國、俄羅斯、烏克蘭等出口的鋼材以低附加值普通鋼材為主，而這類鋼材的生產和技術難度不大并且競爭激烈。
最后，藍皮書指出，隨著中國鋼鐵企業(yè)“挖潛改造”、重視技術進步、企業(yè)降本增效與產品升級的推進，憑借成本優(yōu)勢，中國鋼鐵制品在國際貿易市場仍舊能夠占據(jù)一席之地。預計２０１０年中國鋼鐵工業(yè)競爭力仍處于上升通道。
社科院經濟藍皮書:我國有望進入新一輪經濟上升期
新華社北京５月３日電（記者 王茜）“２０１０年，我國有望進入新一輪經濟周期上升階段。”中國社會科學院和社會科學文獻出版社日前聯(lián)合發(fā)布的《經濟藍皮書春季號：中國經濟前景分析——２０１０年春季報告》這樣表示。
藍皮書指出，從宏觀經濟運行的波動軌跡來看，２００９年，在抵御國際金融危機的嚴重沖擊中，我國經濟增長越過谷底，結束了新中國成立以來的第１０輪經濟周期的下降階段；２０１０年，有望進入新一輪即第１１輪經濟周期的上升階段。
藍皮書指出，２０１０年要繼續(xù)實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，保持政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性，根據(jù)新形勢、新情況不斷提高政策的針對性和靈活性，處理好保持經濟平穩(wěn)較快發(fā)展、調整經濟結構和管理好通脹預期的關系。這就是在宏觀調控中要把解決短、中、長期問題相結合。 >>>詳細閱讀
社科院藍皮書：我國法治發(fā)展需繼續(xù)高度關注民生
新華社北京２月２５日電（記者 王茜）中國社會科學院和社會科學文獻出版社２５日在京發(fā)布了《法治藍皮書：中國法治發(fā)展報告Ｎｏ．８（２０１０）》。藍皮書指出，展望２０１０年我國的法治建設步伐，我國法治發(fā)展需要繼續(xù)高度關注民生。
藍皮書認為，這也是我國政府面臨的最艱難的任務。盡管近年來我國政府已投入巨大的財力擴大社會保障的覆蓋面、推進醫(yī)療體制改革、保障困難群體權益，但保障民生的任務仍舊十分艱巨。
藍皮書介紹，２０１０年，一系列有助于保障和改善民生的制度建設值得期待。例如，２０１０年國家將繼續(xù)采取積極的就業(yè)政策，努力擴大就業(yè)，并加強勞動執(zhí)法和勞動者權益的保護力度；進一步通過稅收等手段調節(jié)社會財富的分配；社會保障事業(yè)將會得到較快的發(fā)展，包括加大對低收入人群的幫扶救助，擴大社會保障的覆蓋面，落實全國統(tǒng)一的社會保險關系轉移接續(xù)政策，推進農村社會養(yǎng)老保險試點；加快醫(yī)療衛(wèi)生體制改革步伐，逐步轉變百姓看病難問題；加強廉租房等保障性住房建設，力求實現(xiàn)“居者有其屋”。 >>>詳細閱讀
