新華社貴陽(yáng)５月２６日電（記者 齊健、王麗）貴州境內(nèi)首趟城際列車(chē)“先鋒號(hào)”２６日在西南出海鐵路通道黔桂線(xiàn)正式投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著喀斯特山區(qū)鐵路邁入快鐵時(shí)代。
貴州境內(nèi)山高谷深，溝壑縱橫，是國(guó)內(nèi)唯一沒(méi)有平原支撐的省份，連綿的群山使鐵路造價(jià)高，橋梁和隧道眾多。地形因素和技術(shù)條件等長(zhǎng)期制約著貴州鐵路的發(fā)展，客運(yùn)列車(chē)運(yùn)行速度慢，平均運(yùn)行速度只有６０公里／小時(shí)，最高１００公里／小時(shí)，鐵路提速多以既有線(xiàn)路改造為主。
據(jù)了解，“先鋒號(hào)”運(yùn)行的黔桂線(xiàn)歷史上是西南地區(qū)的第一條準(zhǔn)軌鐵路，其擴(kuò)能改造工程自２００４年１２月啟動(dòng)，２００９年１月新線(xiàn)全線(xiàn)貫通，成為西南出海鐵路通道的重要組成部分?！跋蠕h號(hào)”采用的交流傳動(dòng)電動(dòng)車(chē)組是南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛廠(chǎng)研制的我國(guó)第一列交流傳動(dòng)動(dòng)力分散電動(dòng)車(chē)組，每日開(kāi)行貴陽(yáng)至都勻列車(chē)１對(duì)，車(chē)次為Ｔ８８７２／８８７１次；貴陽(yáng)至獨(dú)山列車(chē)１對(duì)，車(chē)次為Ｔ８８７４／８８７３次。其中貴陽(yáng)至都勻需５７分鐘，運(yùn)行時(shí)間較過(guò)去壓縮一半左右。
“‘先鋒號(hào)’最高運(yùn)行時(shí)速接近１４０公里／小時(shí)，被譽(yù)為‘貴州鐵路第一速’，標(biāo)志著貴州鐵路邁入快鐵時(shí)代?！背啥艰F路局貴陽(yáng)客運(yùn)段黨委副書(shū)記郭雨說(shuō)，但這僅僅是個(gè)開(kāi)始，貴陽(yáng)至六盤(pán)水等省內(nèi)中心城市不久將陸續(xù)開(kāi)通城際快速列車(chē)。
據(jù)了解，隨著貴陽(yáng)至廣州、成都、重慶、昆明等地快速鐵路和貴陽(yáng)市域快速鐵路網(wǎng)的建成，貴州將成為西部省區(qū)市南下出海主要通道和云南、東盟自由貿(mào)易區(qū)東進(jìn)、北上的主要陸路樞紐，在西南以及全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮重要作用。
