新華社貴陽３月５日電（記者王麗）河流眾多、內(nèi)河航運(yùn)卻較為滯后的貴州省，在金融危機(jī)的形勢(shì)下加大航運(yùn)建設(shè)投資力度，２００９年貴州新增高等級(jí)航道近４００公里，改寫了省內(nèi)沒有高等級(jí)航道的歷史。
記者從４日召開的貴州航運(yùn)工作會(huì)議了解到，２００９年，貴州航運(yùn)在應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)背景下，加大投資力度，加快建設(shè)步伐，完成水運(yùn)建設(shè)投資２億元，是“九五”期投資的９０％，“十五”期總投資的５４．０５％，創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，新增５００噸級(jí)碼頭泊位５個(gè)，船舶大型化、標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)。
貴州河流眾多，航運(yùn)有兩千多年的悠久歷史。貴州主要航道連接長(zhǎng)江和珠江這兩條黃金水運(yùn)通道，水路運(yùn)輸有利于貴州與長(zhǎng)江和珠江沿岸發(fā)達(dá)地區(qū)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)交流。２００９年底，貴州烏江航運(yùn)建設(shè)工程開工建設(shè)。烏江是國(guó)家規(guī)劃的高等級(jí)航道，也是貴州北上長(zhǎng)江的水運(yùn)大通道。烏江航運(yùn)建設(shè)工程是貴州有史以來投資規(guī)模最大、建設(shè)內(nèi)容最多、設(shè)施功能最全的水運(yùn)工程。它的建設(shè)，可使烏江航道向上拓展１４０公里，５００噸級(jí)船舶可到達(dá)貴州黔中經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶和省會(huì)城市貴陽。貴州洪家渡庫區(qū)航運(yùn)工程已全部完工，建成了五級(jí)航道８１公里和木空河、九洞天、云盤、洪家渡等４個(gè)碼頭５個(gè)泊位及水路交通管理支持保障系統(tǒng)。
在貴州農(nóng)村地區(qū)，渡口是山區(qū)群眾出行的必經(jīng)之路，與成千上萬群眾的生活息息相關(guān)。２００９年完成２５４個(gè)渡口建設(shè)，其中實(shí)施撤渡改橋１０座，有的還可通行小型車輛，博得廣大群眾的贊譽(yù)。今年貴州還將確保完成渡口建設(shè)２３０個(gè)，實(shí)現(xiàn)“十一五”期間新建渡口９００個(gè)的預(yù)期目標(biāo)，讓農(nóng)村渡口成為當(dāng)?shù)厝罕姷男隆绑A站”。
