新華社福建龍巖１２月２８日電（記者沈汝發(fā)）福建龍巖市新羅區(qū)區(qū)長黃慶輝２８日上午在接受記者采訪時說，經專家論證，龍廈鐵路象山隧道涌水塌方定性為巖溶涌水地質災害。
黃慶輝說，經過專家對象山隧道涌水塌方原因進行研判，已經將這次事件定性為巖溶涌水地質災害。在施工地段，地質比較復雜，溶洞、水庫、石灰?guī)r等比較多。
據龍廈鐵路工程建設指揮部介紹，２３日１０時左右，在進行下臺階左側初期支護噴射混凝土施工時掌子面及后方初期支護出現開裂、掉塊現象，并迅速發(fā)展為塌方、涌水，初次坍塌量約６００立方米，涌水量約每小時２００立方米，之后涌水量持續(xù)增加，達每小時２０００立方米以上。
中鐵隧道集團ＺＤ－１標項目部副經理李紅軍在接受記者采訪時表示，隧道穿越的地段是溶洞，溶洞發(fā)育的分布范圍廣、規(guī)模大，地表水通過溶洞進入洞內。
據介紹，２５日１０時，在２號斜井對面玉鷺水泥廠河流內發(fā)現多處寬大裂縫及陷坑，河水通過裂縫及陷坑全部流入洞內，５００米范圍地表多處可見裸露溶洞。
象山隧道是龍廈鐵路全線最長的隧道和最重要的控制性工程，采用雙洞單線方案，左線隧道長１５８９８米，右線隧道長１５９１７米。全隧為單面坡，綜合坡率為－１０．９‰，最大深埋為８３０米。為Ｉ級風險隧道。
２３日發(fā)生的龍廈鐵路象山隧道涌水塌方沒有造成人員傷亡，但引起地表局部下沉、部分房屋開裂，造成１２００多名群眾和工人受災。
