新華社上海１０月１１日電（記者崔靜、張建松）伴隨著一聲悠遠雄渾的長鳴，我國唯一一艘極地考察船“雪龍”號１１日上午１０時許駛離位于上海浦東新區(qū)的中國極地考察專用碼頭，搭載著中國第２６次南極考察隊員啟程奔赴南極。
10月11日，科考隊員與送行者揮手告別。當日，中國第26次南極科學考察隊乘坐“雪龍”號極地科學考察船，從上海啟程奔赴南極。新華社記者 陳飛 攝
中國第２６次南極考察隊由２５１名隊員組成，包括長城站考察隊員６０人，中山站考察隊員８４人，昆侖站和格羅夫山內陸考察隊員３０人，南大洋考察隊員１３人，國際合作２人以及船員等隨船人員６２人，這是除１９８４年中國首次南極考察以來人員最多的一次，其中１６６名考察隊員乘坐“雪龍”號從上海港出發(fā)，其余人員將在沿途登船或乘飛機前往南極。
按照計劃，“雪龍”號從上海出發(fā)后，將經新西蘭克賴斯特徹奇港停靠補給后，到長城站卸運物資，再經阿根廷烏斯懷亞港加油、加水補給后，到中山站卸貨。在完成各項考察任務后，擬定于２０１０年４月１０日返回上海。
中國第２６次南極考察隊領隊袁紹宏表示，在為期近１８０天的考察期間內，考察隊將執(zhí)行５９項科學考察任務，是中國南極考察歷史上任務最重的一次。除執(zhí)行長城站、中山站的常規(guī)科學考察和后勤保障任務外，將重點進行昆侖站和格羅夫山的內陸科學考察。
我國于２００９年初在南極內陸冰蓋最高點冰穹Ａ地區(qū)建成首個南極內陸考察站昆侖站。第２６次南極考察期間，考察隊員將進行深冰芯鉆探的前期準備工作，在昆侖站構筑深冰芯鉆探的場地，同時繼續(xù)開展中山站至冰穹Ａ斷面的冰川學觀測、冰穹Ａ天文臺址測量和天文觀測以及測繪學考察，并將完成昆侖站的二期工程，包括安裝調試污水處理等設備。
南極格羅夫山哈丁山是我國設立的第一個“南極特別保護區(qū)”。第２６次南極考察期間，我國科考隊員將在格羅夫山地區(qū)進行第５次科學考察，對格羅夫山的暴露年齡、新生代沉積巖及其孢粉、地質構造、現代冰雪界面環(huán)境化學及生態(tài)地質學等進行研究，對格羅夫山冰下古沉積盆地進行地球物理勘探，在核心地區(qū)進行測繪，同時在格羅夫山區(qū)收集隕石。
中國第26次南極考察隊10日正式公布組隊情況
10月10日，“雪龍”號停泊在中國極地考察國內基地碼頭。當日，即將啟程赴南極的我國極地科考船“雪龍”號停泊在上海浦東外高橋中國極地考察國內基地碼頭。目前，“雪龍”號的各類物資裝備補給基本載運完畢，將于11日準時啟航。本次南極考察隊由251名隊員組成，是我國開展南極考察以來人員最多的一次。新華社記者 裴鑫 攝
集結待發(fā)的中國第２６次南極考察隊１０日正式公布組隊情況，考察隊整體趨向年輕化，隊員平均年齡僅為３５．８歲。
據了解，中國第２６次南極考察隊隊員共計２５１人，其中中方人員２４５人，年齡最大的５９歲，年齡最小的僅２０歲。此外，本次考察隊還有６名外方人員參加，包括從澳大利亞租用的Ｓ７６輕型直升機機組人員３人，來自俄羅斯的卡莫夫（Ｋａ－３２）直升機導航人員１人，以及２名澳大利亞科考人員。 詳細>>>
我南極科考準備工作就緒 "雪龍"號將于11日啟航
記者從上海邊防檢查部門和我國第２６次南極科考隊獲悉，即將啟程赴南極的我國極地科考船“雪龍”號，其首次攜帶的自備大載重噸位直升機９日第一次移出機庫，停置于船尾停機坪上。目前，“雪龍”號的各類物資裝備補給基本載運完畢，將于１１日準時啟航。 詳細>>>
