新華社上海９月１５日電（記者 楊金志）負責上海虹橋綜合交通樞紐建設的上海申虹投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理曹龍金１５日表示，包括虹橋機場西航站樓、京滬高鐵、軌道交通線路等在內(nèi)的樞紐主體工程將在２０１０年世博會前完工并投入運營。
曹龍金是在１５日舉行的“閔行世博論壇·虹橋綜合交通樞紐與長三角聯(lián)動發(fā)展”上作出上述表示的。他說，按照２０１０年投入使用服務世博會的總體進度計劃，虹橋交通樞紐內(nèi)各項工程于２００６年底陸續(xù)分批開工，計劃２００９年底主體工程完工。２０１０年３月１６日，虹橋機場西航站樓正式啟用，其余部分計劃在２０１０年５月世博會前完工并正式運營。
虹橋綜合交通樞紐位于上海西部虹橋地區(qū)，地跨閔行、長寧等區(qū)。曹龍金表示，交通樞紐涵蓋了除水運之外的航空、鐵路、磁懸浮、長途等城市的對外大交通以及地鐵、公交、出租等城市交通，最終形成超大型的城市綜合客運樞紐，成為上海航空、鐵路、軌道、快速路網(wǎng)四網(wǎng)交會的重要節(jié)點，可充分發(fā)揮樞紐型、功能性和網(wǎng)絡化基礎設施對區(qū)域社會和發(fā)展的作用，成為服務于長三角的綜合交通樞紐和區(qū)域商務中心。
虹橋綜合交通樞紐核心區(qū)域的建筑總面積１５０萬平方米以上，其中地面上１００萬平方米，地下建筑為５０萬平方米，總占地面積１．３平方公里。樞紐的工程項目一共有１５項，包括虹橋機場擴建工程、京滬高鐵相關工程、交通中心工程、磁浮工程、軌道交通工程以及各種配套工程。
上海虹橋交通樞紐成為泛長三角一體化重要平臺
新華社上海９月１５日電（記者 楊金志）正在加緊建設、將于明年世博會前投入運營的上海虹橋交通樞紐，已經(jīng)引起江蘇、浙江以及安徽等省份的高度關注。１５日，國家有關部門和泛長三角有關各方在上海達成《虹橋綜合交通樞紐與長三角聯(lián)動發(fā)展共識》，表示將依托虹橋樞紐推動泛長三角一體化發(fā)展。
“閔行世博論壇·虹橋綜合交通樞紐與長三角聯(lián)動發(fā)展”１５日在上海舉行，國家發(fā)展改革委、商務部以及蘇浙滬皖等地在會上達成了《虹橋綜合交通樞紐與長三角聯(lián)動發(fā)展共識》。《共識》提出，首先，虹橋樞紐可發(fā)揮巨大的輻射力，進一步增強同城效應，搭建服務泛長三角產(chǎn)業(yè)重構的高效平臺，使泛長三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)對接、分工、轉(zhuǎn)移、互補成為現(xiàn)實。其次，虹橋樞紐可以整合服務泛長三角的貿(mào)易功能，提供多種貿(mào)易便利化渠道，帶動產(chǎn)業(yè)集聚協(xié)調(diào)發(fā)展，打造國際貿(mào)易中心重要承載區(qū)。其三，虹橋交通樞紐還可以成為泛長三角新的增長極。
泛長三角地區(qū)有關官員高度評價虹橋樞紐的平臺功能。上海市政府副秘書長、市商委主任沙海林說，以虹橋綜合交通樞紐為基礎的虹橋商務區(qū)可以成為上海服務長三角、聯(lián)動長三角的貿(mào)易前沿，虹橋商務區(qū)可以有效降低長三角地區(qū)的商務成本，以擴建后的虹橋機場為核心的航空運輸將拉近與世界的距離。虹橋樞紐一方面會促進長三角內(nèi)部整合，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，使長三角成為提升國家競爭力的戰(zhàn)略平臺，另一方面會進一步完善產(chǎn)業(yè)鏈，促進產(chǎn)業(yè)升級，提升長三角的國際市場話語權。
“如果說上海是龍頭，蘇浙是兩翼，安徽就是長三角的‘肚子’，”安徽省政府駐滬辦主任高洪說，安徽省是長三角的腹地，也是資源大省、人口大省，必須通過與長三角的“無縫對接”才能走向海外，與世界接軌。而安徽與長三角對接的重要平臺，就是虹橋交通樞紐。虹橋樞紐將促進泛長三角的區(qū)域化、專業(yè)化、國際化。
