新華社杭州８月１９日電（記者王鑫方、章苒）已連續(xù)封航１４天的浙北至江蘇、上海主要航道１９日上午解除封航。預(yù)計３天后綿延４０余公里、８０００多艘船只可疏散完畢，航線恢復(fù)正常。
記者從湖州港航管理局獲悉，長興—湖州—上海內(nèi)河航線（長湖申線）１８日９時起先后打開湖州船閘和南部德清大閘放水，加上天氣晴熱加快水體蒸發(fā)，目前上下游水位落差降至３０厘米以內(nèi)，水流速減半降至５公里／小時。這樣的流速對于空船而言可以安全行駛放行，但對于重船而言流速偏快，容易導(dǎo)致船體失控甚至引發(fā)沉船、造成堵航，因此港航部門先行疏散空船，待水流速繼續(xù)下降后放行重船。
湖州港航局海事科科長周士泉說，堵航船只中有６０００只空船和２０００只重船，其中空船全部是從上海向西駛向長興方向準備裝貨的運輸船。目前一天可疏散至少３０００艘船只，預(yù)計３天內(nèi)航線可恢復(fù)正常。
由于滯留船只數(shù)量多、時間長，為避免船舶因無序爭搶航行引發(fā)大面積堵航，湖州港航局２４小時監(jiān)控指揮中心電視屏幕，派艘艇把守在各航段疏航，確保航道安全、有序、暢通。同時，利用港航短信告知船民通航次序和安全事項，要求減速慢行，防止碰撞橋梁。
據(jù)了解，除了長湖申線復(fù)航以外，湖州航區(qū)其他航線也先后解除封航，截至１９日上午已疏散１０００多艘船。
受連續(xù)強降雨和臺風(fēng)“莫拉克”影響，長湖申線及周邊水域水位全線上漲，水利、水運部門自６日８時起關(guān)閉長湖申線湖州船閘，實行水上交通管制。截至１８日，造成８０００余艘運輸船滯留航道，綿延４０多公里至江蘇吳江，出現(xiàn)該航線十年來最大規(guī)模堵航。
長湖申線是浙北通往江蘇和上海的水上大動脈，承擔了該區(qū)域８０％的電煤和建材運輸，雖然航道全長僅為１４５公里，但是年貨物吞吐量相當于三條滬寧鐵路。
