新華社郴州６月３０日電（記者朱立毅 譚劍）在３０日凌晨向國家安監(jiān)總局事故匯報會上，廣鐵集團(tuán)副總經(jīng)理孫景介紹，“６·２９”事故原因為Ｋ９０１７次列車“制動失效”。國家安監(jiān)總局副局長梁嘉琨希望由鐵路部門成立的調(diào)查組能夠徹查事故原因，并依法依規(guī)處理。
據(jù)孫景介紹，６月２９日凌晨，廣鐵集團(tuán)公司機(jī)務(wù)段兩名司機(jī)當(dāng)班值乘的Ｋ９０１７次客車在郴州段５道停車時，制動失效，擠壞１１８號道岔，以每小時５５公里的速度冒進(jìn)出站信號后，與３道正在開出的Ｋ９０６３次客車發(fā)生側(cè)向沖突，造成Ｋ９０６３次機(jī)車脫軌，機(jī)后第一位車輛（硬臥）脫軌；Ｋ９０１７次機(jī)車顛覆，并壓垮下行線左側(cè)民房，機(jī)后第一位、第二位、第三位、第四位車輛排車散架，第五位南頭第一位臺車脫軌，事故共造成３人死亡，其中旅客２人，居民１人，受傷６３人，其中重傷６人。
鐵道部安監(jiān)司司長陳蘭華表示，事故的最終原因仍在調(diào)查之中。他表示調(diào)查組已經(jīng)掌握了一定的線索，但需查實之后才能對外公布。陳蘭華說，鐵道部調(diào)查組一定會實事求是，徹查事故原因。深刻接受這次事故的教訓(xùn)。
國家安監(jiān)總局副局長梁嘉琨對事故的救援工作給予充分肯定的同時，希望鐵道部對此次事故進(jìn)行通報。他認(rèn)為今年是安全生產(chǎn)年，國務(wù)院又剛就安全生產(chǎn)召開電視電話會議，在這樣的情況下發(fā)生這起安全事故，應(yīng)當(dāng)好好反思，從中吸取血的教訓(xùn)。
國家安監(jiān)總局：“6·29”事故處理要“四不放過”
新華社郴州６月３０日電（記者譚劍、朱立毅）國家安監(jiān)總局副局長梁嘉琨表示，對２９日發(fā)生在湖南郴州的列車相撞事故的處理，要堅持做到事故原因不查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過。
梁嘉琨２９日深夜趕往湖南郴州察看了事故現(xiàn)場，并聽取了鐵路部門對事故及初查的匯報。梁嘉琨認(rèn)為，這幾年鐵路交通安全監(jiān)管總體是平穩(wěn)的，但這起事故的發(fā)生使我們對鐵路運輸企業(yè)與鐵路安全監(jiān)管部門要有新的認(rèn)識。“鐵路運輸事業(yè)發(fā)展迅速的背景下，更要體現(xiàn)安全發(fā)展。”
梁嘉琨說，根據(jù)相關(guān)條例規(guī)定，這起事故由鐵道部組織調(diào)查。對事故原因的調(diào)查一定要依法依規(guī)、實事求是、注重效果，對事故原因一定要嚴(yán)肅查清責(zé)任，并舉一反三，吸取血的教訓(xùn)。梁嘉琨對事故的救援工作給予充分肯定的同時，希望鐵道部在全系統(tǒng)對此次事故進(jìn)行通報。
梁嘉琨說，今年是安全生產(chǎn)年，而且６月１日國務(wù)院剛剛召開了全國安全生產(chǎn)工作電視電話會議，全國正在開展安全生產(chǎn)執(zhí)法、隱患排除與宣傳教育三項活動，在這樣的背景下發(fā)生了“６·２９”事故，導(dǎo)致３人死亡、６３人受傷，損失慘重，造成了巨大的社會影響。對這起重大的事故，我們確實應(yīng)當(dāng)好好反思、接受教訓(xùn)。
6月29日，工作人員在現(xiàn)場調(diào)查郴州列車相撞事故原因。當(dāng)日凌晨，由長沙開往深圳的K9017次和銅仁開往深圳西的K9063次列車在湘粵邊界湖南郴州火車站內(nèi)發(fā)生側(cè)面沖撞事故，事故造成3人死亡，60余人受傷。事故發(fā)生后，鐵道部和廣州鐵路集團(tuán)抽調(diào)專人，正式成立事故調(diào)查組，對事故發(fā)生的原因著手調(diào)查。新華社記者 龍弘濤 攝
郴州火車站列車側(cè)面沖突安全監(jiān)管總局派員赴現(xiàn)場
6月29日2時34分，在京廣鐵路湖南境內(nèi)郴州站，長沙開往深圳的K9017次客車與剛剛啟動正在出站的K9063次（銅仁至深圳）客車機(jī)車發(fā)生側(cè)面沖突，K9017次機(jī)車及機(jī)車后1至5位車輛、K9063次機(jī)車及機(jī)車后1至2位車輛脫軌，事故造成3人死亡，60余名受傷人員已送醫(yī)院觀察救治。 詳細(xì)>>>
京廣鐵路郴州站發(fā)生客車側(cè)面沖突事故造成３人死亡６０余人受傷
新華社長沙６月２９日電（記者譚劍 李尕）記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，２９日２時３４分，京廣鐵路湖南境內(nèi)郴州站發(fā)生一起客車側(cè)面沖突事故，目前已造成３人死亡，６０余人受傷。
據(jù)介紹，發(fā)生側(cè)面沖突的是從長沙到深圳的Ｋ９０１７次客車和從銅仁到深圳西的Ｋ９０６３次客車。Ｋ９０１７次機(jī)車及機(jī)后１－５位車輛、Ｋ９０６３次機(jī)車及機(jī)后１－２位車輛脫軌。 詳細(xì)>>>
