新華社南京２月１９日電（記者 王駿勇）長江南京航道局日前正式開通長江大橋航道視頻監(jiān)控，管理人員坐在辦公室即可對橋區(qū)航道、航標、船舶等進行全方位監(jiān)控，為航道暢通和大橋安全提供良好的保障。據了解，這是長江下游干線航道首次使用此類設施。
據介紹，長江南京航道局南京航道管理處在南京長江大橋７號橋墩面對上下游方向各安裝了一套視頻系統(tǒng)。這個系統(tǒng)由透霧攝像機、長焦距日夜型電動變焦鏡頭、紅外熱像儀和數(shù)字微波傳輸系統(tǒng)等組成，具備剪切、拷貝、編輯、保存等功能。攝像頭能全幅監(jiān)控幾千米寬的江面，上下最遠監(jiān)控距離可達３公里，航道管理人員坐在辦公室通過現(xiàn)場畫面?zhèn)鬏?，在計算機上就可以直觀地看到橋區(qū)航道內船舶航行的情況。
目前，包含在建的，長江上共有大橋６０多座。橋區(qū)航道存在航標多、航道寬度窄、水流紊亂等特點，特別是在惡劣氣候狀況下，船舶操縱性能下降，穿越橋區(qū)碰撞航標和橋墩的幾率增大，給船舶和橋梁帶來安全隱患。
據長江南京航道局局長曹成介紹，２００８年９月，長江南京至瀏河口段數(shù)字航道全面建成，在全國內河率先實現(xiàn)對航槽、水深、水位、航標等各項指標實時狀態(tài)的監(jiān)控，對橋區(qū)航標的維護和航道的管理起到保障作用。但這一手段對橋區(qū)航道里的船舶航行實際狀況仍然不能直觀掌握，特別是一旦橋區(qū)航道發(fā)生航道責任事故，無法對現(xiàn)場情況取得有力的視頻證據。
曹成說，視頻監(jiān)控系統(tǒng)是對數(shù)字航道的補充，可以在各種氣候及光線條件下實時記錄航道現(xiàn)場情況，及時發(fā)現(xiàn)航標狀況、船舶航行狀況、非法采砂和占用航道等現(xiàn)象。下一步，長江南京航道局將在轄區(qū)逐步推廣視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將全轄區(qū)建成可視化航道。
