新華社“武漢”艦２月１８日電（記者 朱鴻亮）當?shù)貢r間１８日６時（北京時間１２時），中國海軍編隊完成第２１批商船的護航任務。這是海軍編隊執(zhí)行護航任務以來的最大規(guī)模護航行動。
接受本次護航的是１０艘中國商船，舷號分別為“開發(fā)者”“阿爾平”“卡門”“碧瀾嘉”“山海關”“天榆峰”“馬士基艾文”“白鷺洲”“東昌海”和“振華２１”。
此外，航經(jīng)此海域的德國“ＨＥＲＭＩＯＮＥ”號、新加坡“ＶＩＫＩＮＧ ＣＲＵＸ”號和塞浦路斯“ＰＲＩＮＣＥＳＳ ＮＡＴＡＬＹ”號等３艘外國商船主動要求加入我護航編隊，也獲準跟隨編隊航行。船隊綿延１０公里，場面蔚為壯觀。
針對被護船舶數(shù)量多、航行初期海面能見度低等特點，編隊提高戰(zhàn)斗等級部署，加強瞭望和警戒值更，并采取伴隨護航和隨船護衛(wèi)相結(jié)合的方式組織護航。當?shù)貢r間１６日上午４時３０分，被護船舶在“武漢”艦一側(cè)組成雙縱隊自亞丁灣東部海域啟航，３組特戰(zhàn)隊員分別登上位于編組前、中、后位置的商船實施隨船護衛(wèi)。
次日，正在執(zhí)行區(qū)域巡邏任務的“?？凇迸炓布尤胱o航編組，與“武漢”艦在左右兩側(cè)為商船護航。航渡期間，我護航編隊及時示警驅(qū)離多批可疑目標襲擾，確保了航行安全。
受阿拉伯半島弱冷空氣影響，亞丁灣東部海域一度出現(xiàn)了少有的霾塵天氣，海面能見度降低。
編隊指揮所的葛叢波大校說，護航期間，編隊嚴格落實霧中航行措施，針對商船多、外籍船員多的情況，我們開放了中文和英文的甚高頻指揮協(xié)調(diào)信道，并采用衛(wèi)星傳真和電子郵件方式發(fā)送護航方案，與商船保持不間斷通信，保障組織指揮及時準確。
分航之際，商船紛紛表達謝意。德國“ＨＥＲＭＩＯＮＥ”號商船說：“感謝中國海軍護航，你們護航很出色，我們愛中國?！?/p>
截至目前，我護航編隊已順利完成２１批次的護航任務。
這是航拍的中國海軍第21批次護航編隊的壯觀場面（2月17日攝）。2月18日，中國海軍編隊成功護送13艘商船安全駛出亞丁灣。這是海軍編隊完成的第21批次護航任務，也是執(zhí)行護航任務以來的最大規(guī)模護航行動。船隊綿延10公里，場面蔚為壯觀。 新華社發(fā)（李唐 攝）
亞丁灣上元宵夜：中國海軍護航編隊亞丁灣過元宵
新華社“武漢”艦２月１０日電（記者 朱鴻亮）直到傍晚時分經(jīng)過士兵餐廳，航空部門的杜東海才意識到，這是一個特別的日子。餐廳里張燈結(jié)彩，天花板上掛著五彩氣球，每個氣球上面寫著一個題目，有腦筋急轉(zhuǎn)彎，也有字謎。進門左側(cè)的墻壁上，貼著幾個紅色大字：元宵燈會。詳細>>>
12月26日，海軍出征軍艦在三亞軍港準備起航。當日下午，中國人民解放軍海軍艦艇編隊從海南三亞起航，赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護航任務。護航編隊由“武漢”號和“?？凇碧枌楎?qū)逐艦、“微山湖”號綜合補給艦、兩架艦載直升機和部分特戰(zhàn)隊員組成，共800余名官兵。他們的任務是保護中國航經(jīng)亞丁灣、索馬里海域船舶和人員安全，保護世界糧食計劃署等國際組織運送人道主義物資船舶的安全。這是我國首次使用軍事力量赴海外維護國家戰(zhàn)略利益，是我軍首次組織海上作戰(zhàn)力量赴海外履行國際人道主義義務，也是我海軍首次在遠海保護重要運輸線安全。新華社記者 查春明 攝
交通運輸部向我海軍赴亞丁灣護航官兵發(fā)出慰問信
1月23日，交通運輸部向我海軍護航官兵發(fā)出慰問信，全文如下：詳細>>>
