新華社貴陽(yáng)１１月２６日電（記者王麗、田苗）“中央出臺(tái)的擴(kuò)大內(nèi)需政策，讓不少多年想辦而辦不了的事、急需要建又建不起的項(xiàng)目終于列進(jìn)日程，對(duì)我們西部地區(qū)是一次千載難逢的機(jī)遇”，貴州省交通廳廳長(zhǎng)程孟仁說(shuō)。
近幾年，貴州持續(xù)加大交通建設(shè)投入，努力打破交通瓶頸，并超前作好公路網(wǎng)規(guī)劃工作，儲(chǔ)備了一批項(xiàng)目工程?！巴陚涞捻?xiàng)目?jī)?chǔ)備使貴州這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)、欠開(kāi)發(fā)的西部省份，能更好地抓住中央政策機(jī)遇”，程孟仁說(shuō)，今年１月至１０月，貴州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資已達(dá)到１６４億元，比去年同期增長(zhǎng)２４．８％，預(yù)計(jì)全年將超過(guò)２００億元，再創(chuàng)歷史新高。
目前，貴州省已初步建成以省會(huì)貴陽(yáng)為中心的“十字形”高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)，并實(shí)現(xiàn)縣縣通油路、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路。但不論從公路的數(shù)量和等級(jí)來(lái)看，均大大低于全國(guó)平均水平，在西部省份中也屬于比較落后的。
“國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃”中，有蘭海、杭瑞、滬昆、廈蓉和汕昆等５條高速公路經(jīng)過(guò)貴州。程孟仁介紹說(shuō)，貴州省力爭(zhēng)使這幾條高速公路在“十一五”期間全面開(kāi)工建設(shè)。從今年起，省財(cái)政新增財(cái)力中安排５億元至１０億元作為地方高速公路建設(shè)資金本，列入基數(shù)逐步增長(zhǎng)；力爭(zhēng)明年新開(kāi)工建設(shè)高速公路６５０公里，完成投資１８５億元，比今年增加６５億元。到２０１０年，全省高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)１３００公里。未來(lái)５年內(nèi)，貴州還將建設(shè)二級(jí)公路２５１１公里、三級(jí)公路１６０６公里，總投資２２０億元。
“隔山望得見(jiàn)、會(huì)面走一天”，這是貴州農(nóng)村百姓出行難的真實(shí)寫照，貴州省委、省政府提出在２０１２年實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通公路，未來(lái)５年，貴州將新開(kāi)工通鄉(xiāng)油路建設(shè)項(xiàng)目７８１４公里，新開(kāi)工通村公路建設(shè)項(xiàng)目５．５萬(wàn)公里，溝通７５００個(gè)建制村。
此外，隨著今年１０月１３日，連接西南至珠三角的貴廣快速鐵路開(kāi)工，貴州將全力構(gòu)建快速鐵路系統(tǒng)建設(shè)，集中力量做好貴陽(yáng)至昆明、貴陽(yáng)至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線和貴陽(yáng)至重慶、貴陽(yáng)至成都快速鐵路前期工作，爭(zhēng)取明年開(kāi)工建設(shè)。同時(shí)，加快黔桂鐵路擴(kuò)能改造、六沾鐵路復(fù)線、黃織鐵路等項(xiàng)目建設(shè)。
