冷空氣突襲我國(guó)多艘船遇險(xiǎn) 救撈隊(duì)伍神勇出擊81人獲救
新華社北京１１月２１日電（新華社記者 林紅梅）１１月２０日，一股冷空氣襲擊我國(guó)沿海，海上安全事故頻發(fā)，我國(guó)北海、東海、南海有多艘船舶遇險(xiǎn)。交通運(yùn)輸部救撈系統(tǒng)所屬各單位全力出擊救助遇險(xiǎn)人員。據(jù)２１日最新統(tǒng)計(jì)，２０日全天共出動(dòng)救助船舶７艘次，出動(dòng)救助直升機(jī)９架次，救助遇險(xiǎn)人員８１人。這是今年入冬以來，我國(guó)專業(yè)海上救助力量執(zhí)行任務(wù)密度最大、強(qiáng)度最高的一天。
２０日中午，北海第一救助飛行隊(duì)大連飛行救助基地接到大王家島王家鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府的求救電話，２０余艘漁船共６７名漁民遭大風(fēng)襲擊，被困遼寧省大連市莊河鎮(zhèn)大王家島海域離岸５０米至１００米處。北海第一救助飛行隊(duì)迅速派出“Ｂ－７３１２”“Ｂ－７１２５”專業(yè)救助直升機(jī)進(jìn)行全力救助。事故現(xiàn)場(chǎng)西北風(fēng)風(fēng)力達(dá)八級(jí)，機(jī)組人員迅速對(duì)遇險(xiǎn)漁民展開救助行動(dòng)。經(jīng)全力營(yíng)救，搜救人員共救起遇險(xiǎn)船員５４人。這是救撈局調(diào)大型救助直升機(jī)到我國(guó)北部海域執(zhí)行冬季待命救助任務(wù)后，首次實(shí)施的大規(guī)模成功救助，也是我國(guó)自海上救助飛行隊(duì)成立以來，救助人數(shù)最多，規(guī)模最大的一次救助。
２０日８時(shí)３０分，南長(zhǎng)山島一居民腦溢血昏迷，請(qǐng)求救助。北海第一救助飛行隊(duì)接長(zhǎng)島縣政府通報(bào)后，立即派“Ｂ－７３１３”救助直升機(jī)前往現(xiàn)場(chǎng)救助。３０分鐘后，直升機(jī)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并成功將病人送往醫(yī)院。
２０日１９時(shí)１５分，北海救助局所屬“北海救１９８”輪在石島東南５５海里處接救“遼大中運(yùn)漁１５３１９”上因頭部受傷而昏迷的漁民，并將其安全送回。
２０日晨，一艘正由鹽田港開往新加坡，載有２６８５個(gè)集裝箱，名為“ＭＯＬ ＡＦＦＩＮＩＴＹ”的６．１萬載重噸的塞浦路斯集裝箱貨船在西沙東南約６０海里處發(fā)電機(jī)發(fā)生故障，全船停電失去動(dòng)力，急需救助。接報(bào)后，南海救助局所屬“南海救１１２”輪從永興島值班點(diǎn)前往現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過８?jìng)€(gè)小時(shí)的航行，在報(bào)警點(diǎn)西南２０海里處找到漂流的貨船。此時(shí)海況極其惡劣，陣風(fēng)９級(jí)，救助船搖擺達(dá)３０度，后甲板上浪嚴(yán)重。為保證救助成功，“南海救１１２”只能一邊守護(hù)，一邊尋找救助時(shí)機(jī)。直到２１日１０時(shí)，“南海救１１２”輪才將鏈條和高強(qiáng)度尼龍纜都絞上了對(duì)方船上，并連接好主拖纜向回拖航，難船安全獲救，船上２５人脫險(xiǎn)。
