新華社天津１１月８日電（記者張毅、劉元旭）全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼８日在２００８中國汽車產業(yè)發(fā)展國際論壇上表示，加快節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)和產業(yè)化已經成為實現(xiàn)交通領域節(jié)能減排的重要手段，也是促進我國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。科技部將積極配合國務院相關部門，采取四項有效措施，進一步加大對節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)、示范和產業(yè)化的支持力度，推動我國節(jié)能與新能源汽車的快速發(fā)展。
這四項措施一是繼續(xù)加大研發(fā)投入，促進持續(xù)的技術進步。二是組織實施國家節(jié)能與新能源汽車推廣示范工程，大規(guī)模推廣應用。在公交、出租、公務、市政、郵政等公共領域率先推廣三萬輛以上的節(jié)能與新能源汽車。三是借鑒國際經驗，推動實施節(jié)能與新能源汽車扶持和激勵政策。四是組織建立我國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟，促進官、產、學、研、用結合。
萬鋼指出，目前我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展，正處于難得的戰(zhàn)略機遇期。首先是技術跨越和可能性預期增大，近十年的攻關大大縮短了我國在節(jié)能與新能源汽車與國際上的差距。其次是我國鋰離子電池、鎂合金等關鍵技術上具有不斷增強的資源和產業(yè)化優(yōu)勢。三是我國巨大的市場需求為節(jié)能與新能源汽車的應用提供了廣闊的空間。四是日趨完善的標準體系和基礎設施為節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展提供了保障。
最近１０年，由科技部組織實施的國家“８６３”及其他國家科技計劃，累計投入近２０億元資金進行引導和支持。促進我國節(jié)能與新能源汽車技術研發(fā)取得重大進展?；菊莆樟诵履茉雌嚰夹g，基本建立了節(jié)能與新能源汽車的動力技術平臺。形成了一個比較完整的關鍵零部件體系。開發(fā)出一批節(jié)能與新能源汽車的產品，實現(xiàn)了小批量的整車能力。
萬鋼同時認為，目前我國節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展，還存在著諸多障礙。主要表現(xiàn)為產業(yè)化的步伐較慢、傳統(tǒng)汽車關鍵技術落后的制約，持續(xù)開發(fā)投入的不足，市場化扶植和激勵政策不到位等。
２００８中國汽車產業(yè)發(fā)展國際論壇由中國汽車技術研究中心，中國汽車工業(yè)協(xié)會，中國汽車工程學會，中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會、中國汽車報社和天津技術開發(fā)區(qū)共同主辦。論壇的主題是“改革開放３０年，從制造大國邁向產業(yè)強國?！?/p>
