新華社武漢１０月２７日電（記者 田建軍）長江海事局日前發(fā)布通告，進一步降低通過長江中游船舶的吃水控制標準，長江中游淺情進一步加劇。
長江海事局的通告稱，１０月２５日零時起，凡通過長江中游城陵磯至宜昌航段的船舶，普通貨船實際吃水控制在２.７米及以下，危險品船舶實際吃水控制在２.６米及以下。超過上述吃水控制標準的船舶，一律實施分段簽證，上、下行船舶分別簽證至城陵磯港和宜昌港，減載后再重新辦理簽證。
三峽工程實施第二階段實驗性蓄水以來，長江中游水位急落，主要淺區(qū)相繼出淺，已發(fā)生多起船舶擱淺險情，航道條件和通航環(huán)境惡化，目前，通過長江中游船舶的吃水控制標準已大大低于長江航道實際維護水深。據(jù)長江航道局９月下旬公布的長江航道維護水深，長江中游宜昌至城陵磯段１０月實際維護水深為３.２米。
