新華社上海７月１７日電（記者 郭威）７月１７日，我國首個鐵路移動視頻傳送系統(tǒng)南京至上海３５０公里試驗示范段通過專家驗收，這標(biāo)志著在高速行進的列車上收看實時電視節(jié)目成為可能。
７月１７日，歷時３年籌建的我國首個鐵路移動視頻系統(tǒng)試驗示范段進入驗收程序。１０時，在一列從蘭州途經(jīng)南京開往上海的特快列車車廂內(nèi)，記者看到，一臺連接視頻接收設(shè)備的大屏幕液晶電視，正在播出中央電視臺一套、二套、軍事頻道等的節(jié)目，畫面清晰，伴音響亮。此時，車廂內(nèi)顯示屏上標(biāo)明的列車時速已超過１３５公里。當(dāng)列車進入南京附近約１公里長的棲霞山鐵路隧道時，電視畫面依舊清晰穩(wěn)定，沒有間斷。列車長盛斌高興地告訴記者，以往列車上無法收看實時電視節(jié)目，“這回好了，不用擔(dān)心錯過北京奧運會開幕式了?！?/p>
負責(zé)鐵路移動視頻傳送系統(tǒng)試驗示范段建設(shè)的中廣電信有限公司負責(zé)人計三猛告訴記者，鐵路移動視頻傳送系統(tǒng)能將視頻信號傳送到高速行駛的列車上，改變列車上一直以來無法收看實時電視節(jié)目的問題?！敖裉斓臏y試說明，這一問題已經(jīng)得到階段性解決?！?/p>
計三猛說，鐵路移動視頻傳送技術(shù)綜合了高速數(shù)字視頻編碼、星網(wǎng)接力定向傳送、ＧＰＳ同步定位等多項先進技術(shù)，簡稱ＭＤＳ－Ｔ系統(tǒng)，是中廣電信有限公司和中國鐵路通信信號集團公司、中國通信工程建設(shè)總公司、上海交通大學(xué)和中國聯(lián)通移動通信公司等共同進行大量研發(fā)和測試取得的成果。
當(dāng)日，由廣電總局、鐵道部、工信部專家組成的專家組對這一試驗示范段進行了驗收。專家組負責(zé)人介紹說，此前，這套系統(tǒng)已成功實現(xiàn)電氣化客運列車實際環(huán)境和在磁懸浮列車時速達到４３１公里時的實時電視節(jié)目傳送，這在我國都是首次。今后，只要安裝特制的移動視頻接收設(shè)備，就可以在列車上收看實時電視節(jié)目。
