新華社北京７月１７日電（李志勇 丁寅）本周末，北京地鐵１０號(hào)線１期、機(jī)場(chǎng)線和奧運(yùn)支線３條地鐵新線路將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。這是北京歷史上首次同時(shí)開(kāi)通３條地鐵線路，同時(shí)新線的開(kāi)通也可以讓人們更加快捷的到達(dá)各個(gè)奧運(yùn)場(chǎng)館，觀看奧運(yùn)賽事。
“這３條新線的開(kāi)通將為地鐵新增里程５８公里，新增車(chē)站３０座?！北本┦薪煌ㄎ瘑T會(huì)副主任周正宇在１７日上午舉行的新聞發(fā)布會(huì)上介紹。開(kāi)通新線后，北京市軌道交通共有８條線路，總里程將達(dá)到２００公里，擁有１２３座車(chē)站，其中換乘站１６個(gè)。
即將開(kāi)通的３條地鐵新線包括直接為奧運(yùn)服務(wù)的奧運(yùn)支線、連接北京市西北到東南的１０號(hào)線以及銜接機(jī)場(chǎng)到市區(qū)的機(jī)場(chǎng)線?！埃硹l新線改變了城市交通布局，完善了城市交通網(wǎng)絡(luò)。”周正宇說(shuō)，１０號(hào)線的開(kāi)通就連接了中關(guān)村、奧林匹克森林公園、亞運(yùn)村和朝陽(yáng)ＣＢＤ四個(gè)北部的重要中心區(qū)。
據(jù)介紹，３條新線采用“都市前沿”的理念，力求與地面景觀、人文環(huán)境有機(jī)結(jié)合。增加雕塑、繪畫(huà)等表現(xiàn)方式大大提高了藝術(shù)性與觀賞性?！爸嘘P(guān)村站突出它的科技內(nèi)涵；ＣＢＤ突出商務(wù)概念；奧運(yùn)支線的北土城站更為奇妙，站臺(tái)立柱都是青花瓷瓶狀的，被稱為青花瓷車(chē)站”。
周正宇介紹，３條新線突出體現(xiàn)人性化服務(wù)。首先車(chē)輛本身采用Ｂ型加寬車(chē)體，最大寬度達(dá)２．８米，每列車(chē)可以載１４２４人，比原有地鐵車(chē)輛多載３４４人。同時(shí)，新線車(chē)站都突出了為殘疾人服務(wù)的理念，每個(gè)車(chē)站都配有輪椅升降平臺(tái)；有專門(mén)的搭板為輪椅進(jìn)出車(chē)廂提供便利；站臺(tái)衛(wèi)生間都有殘疾人專用廁位；車(chē)站還有低位售票機(jī)低位電話亭等。
據(jù)悉，新線也同時(shí)凸顯了科技奧運(yùn)理念。新線所用車(chē)輛時(shí)速達(dá)１１０公里，爬坡能力達(dá)３．５％。新線的信號(hào)系統(tǒng)開(kāi)通初期，已達(dá)到每班間隔３分半到４分鐘。據(jù)地鐵運(yùn)營(yíng)公司的預(yù)測(cè)，新線開(kāi)通后，１０號(hào)線日均客流４５萬(wàn)人次，最高８５萬(wàn)人次；奧運(yùn)支線在奧運(yùn)期間日均客流１８萬(wàn)次，最高達(dá)２２萬(wàn)次；機(jī)場(chǎng)線奧運(yùn)期間最高客流將達(dá)３萬(wàn)人次。
在奧運(yùn)會(huì)期間，北京８條地鐵線路日均總客流５００萬(wàn)次左右，最高則可達(dá)５８５萬(wàn)人次。北京軌道建設(shè)公司副總劉洪濤介紹，新開(kāi)的１０號(hào)線還在萬(wàn)柳、芍藥居、雙井和安貞門(mén)四站設(shè)了４個(gè)停車(chē)場(chǎng)，總?cè)菁{量為６６０輛機(jī)動(dòng)車(chē)；有條件的沿線站臺(tái)也設(shè)有自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)，總共可停放２００００余輛自行車(chē)。
