新華社上海７月１１日電（記者崔靜）伴隨著一聲悠遠(yuǎn)雄渾的長鳴，我國唯一一艘極地科考船“雪龍”號駛離位于上海浦東新區(qū)的中國極地考察國內(nèi)基地碼頭，搭載著１２２名科考隊員奔赴北極，開展我國第三次北極科學(xué)考察活動。
7月11日，科考隊員們登上“雪龍?zhí)枴薄?新華社記者 裴鑫 攝
根據(jù)考察計劃，“雪龍”號從上海出發(fā)后，將經(jīng)日本海進(jìn)入白令海，并考察白令海、白令海峽、楚科奇海、楚科奇海臺、加拿大海盆等海區(qū)，于９月２５日返回上海，行程達(dá)１萬多海里。
除了國內(nèi)１１０名考察隊員外，此次科考還邀請了美國、芬蘭、日本、韓國、法國等國家的１２名極地科研人員共同參與。
我國第三次北極科學(xué)考察隊領(lǐng)隊袁紹宏表示，作為國際極地年中國行動的專項計劃之一，此次北極科學(xué)考察將在以往考察成果的基礎(chǔ)上，開展廣泛的大氣―海冰―海洋、物理海洋、海洋生物、地球化學(xué)和海洋地質(zhì)、地球物理學(xué)等多學(xué)科研究，研究北極海洋和海冰快速變化及其對我國及全球氣候系統(tǒng)的影響，從而開拓我國的北極科考活動空間。
北極地區(qū)通常是指北緯６６°３３′以北的區(qū)域，包括北冰洋的絕大部分水域、格陵蘭島、冰島等島嶼以及歐亞大陸、北美大陸的北部地區(qū)，總面積約２１００萬平方公里。此前，我國已在１９９９年和２００３年對北極開展了兩次大規(guī)模綜合考察，２００４年在挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松建成我國首個北極科學(xué)考察站——中國北極黃河站。
新聞背景：極地考察船“雪龍”號
新華社上海７月１１日電（記者崔靜）“雪龍”號是我國目前進(jìn)行極地科學(xué)考察的唯一一艘破冰船。由烏克蘭赫爾松船廠于１９９３年建造。我國購進(jìn)后，投資改造成極地考察船。
“雪龍”號總長１６７米，型寬２２．６米，型深１３．５米，滿載吃水９米，滿載排水量２１０２５噸，最大航速１８節(jié)，續(xù)航力２萬海里。“雪龍”號屬Ｂ１級破冰船，能以１．５節(jié)航速連續(xù)破冰１．１米（含０．２米雪）前行。
經(jīng)升級改造后，“雪龍”號主甲板以上的所有設(shè)備設(shè)施全部更新。船上的實驗室面積也從原來的２００多平方米擴(kuò)大到５８０平方米，并全部更換了實驗室設(shè)備。改造后的“雪龍”號具有先進(jìn)的導(dǎo)航、定位、自動駕駛系統(tǒng)，配備有先進(jìn)的通訊系統(tǒng)及能容納兩架直升機(jī)的平臺、機(jī)庫和配套設(shè)備。船上設(shè)有大氣、水文、生物、計算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心、氣象分析預(yù)報中心和海洋物理、化學(xué)、生物、地質(zhì)、氣象等一系列科學(xué)考察實驗室。
“雪龍”號上有鋪位１２８張，并配有醫(yī)療設(shè)施和人性化的生活娛樂設(shè)施，如游泳池、籃球室、乒乓球臺等，可以為科考隊員提供舒適的生活環(huán)境。
自１９９４年１０月首航南極以來，“雪龍”號已先后１１次赴南極、２次赴北極執(zhí)行科學(xué)考察與補(bǔ)給運(yùn)輸任務(wù)。
新聞背景：中國人與北極
新華社上海７月１１日電（記者崔靜）中國真正以官方形式與北極發(fā)生關(guān)系，是在１９２５年。那一年，當(dāng)時的中國政府簽署了《斯瓦爾巴德條約》，根據(jù)這一條約，簽字國的公民均有權(quán)利自由出入北極圈內(nèi)的斯瓦爾巴德群島，這將中國與北極從此聯(lián)系在了一起。
但此后的很多年里，中國始終沒有利用該條約進(jìn)行過任何北極地區(qū)的科學(xué)研究和資源開發(fā)。中國人真正對北極進(jìn)行科學(xué)考察是從２０世紀(jì)５０年代開始的。
１９５０年，加拿大多倫多大學(xué)的中國留學(xué)生高時瀏進(jìn)入北極地區(qū)進(jìn)行科學(xué)考察，次年到達(dá)當(dāng)年的北磁極，成為有史可查的第一個進(jìn)入北極的中國人。１９５８年，新華社莫斯科分社記者李楠進(jìn)入北極采訪蘇聯(lián)的科學(xué)考察站，并成為第一個到達(dá)北極點(diǎn)的中國人。
進(jìn)入２０世紀(jì)８０年代，出于科學(xué)考察的需要，中國先后組織了一系列大規(guī)模的北極考察研究，進(jìn)入北極的中國科研人員逐年增多。
１９９０年，美國、蘇聯(lián)、丹麥、冰島、挪威、加拿大、瑞典和芬蘭八個環(huán)北極國家發(fā)起簽署一項條約，決定成立非政府的國際北極科學(xué)委員會。中國于１９９６年加入該組織，成為第１６個成員國。
１９９５年３月３０日至５月１１日，中國首次以民間集資方式對北極進(jìn)行考察，２５名科學(xué)家、記者等從加拿大進(jìn)入北極地區(qū)并由冰面徒步抵達(dá)北極點(diǎn)，沿途進(jìn)行了海洋、冰雪、大氣、環(huán)境等多學(xué)科的考察。
１９９９年７月至９月，中國政府組織了對北極地區(qū)的首次大規(guī)模綜合科學(xué)考察，極地考察船“雪龍?zhí)枴贝钶d著１２４名考察隊員首航北極，歷時７１天，航行１４１８０海里，對北極海洋、大氣、生物、地質(zhì)、漁業(yè)和生態(tài)環(huán)境等進(jìn)行了綜合考察。
２００３年７月，中國政府組織了第二次北極科學(xué)考察，“雪龍?zhí)枴贝钶d１０９名考察隊員遠(yuǎn)征北極，破冰挺進(jìn)北緯８０度，全程歷時７４天，航行１２６００海里，開展了海洋、大氣、海冰和生化等多學(xué)科的綜合考察，并運(yùn)用了水下機(jī)器人等高新技術(shù)，深化了對北極海洋、海冰與大氣相互作用的研究。
２００４年７月２８日，中國首個北極科學(xué)考察站――中國北極黃河站在挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松落成并正式投入運(yùn)行，從此結(jié)束了中國在北極沒有科學(xué)考察站的歷史。
２００７年，國際科學(xué)理事會和世界氣象組織共同啟動第四次國際極地年項目。中國決定利用國際極地年的有利契機(jī)，開展第三次北極科學(xué)考察，將中國的北極科學(xué)研究引向深入。
