新華社新疆和田７月３日電（記者曹志恒、陳曉虎）３日上午，新疆喀什至和田鐵路建設動員大會在新疆和田舉行。這條鐵路的興建將對加快南疆喀什、和田等地資源開發(fā)，促進當?shù)亟洕鐣沙掷m(xù)發(fā)展具有重要的意義。
鐵道部有關負責人介紹，喀什至和田鐵路，從南疆鐵路喀什車站接軌，沿塔克拉瑪干沙漠南緣，經英吉沙、莎車、葉城、皮山等縣市至和田市，全線長４８７公里，項目投資估算總額４６．４億元。
２００８年７月，喀什至和田鐵路克孜勒特大橋、葉爾羌特大橋、喀拉喀什河特大橋等重點工程先期開工，計劃２００８年９月全線開工，２０１１年２月竣工。
據介紹，喀什至和田鐵路設計技術標準為國家二級單線鐵路，內燃牽引，預留電氣化條件。全線共設有１０個客運車站，規(guī)劃運輸能力為客車每日６對，貨運每年１３００萬噸。
新疆維吾爾自治區(qū)黨委副書記、自治區(qū)主席努爾·白克力說，修建喀什至和田鐵路，是沿線３００多萬各族人民期盼已久的大事?？κ仓梁吞镨F路建成后，對加快喀什、和田區(qū)域礦產資源、旅游資源的開發(fā)，推動區(qū)域工業(yè)和農牧業(yè)發(fā)展，改善沿線地區(qū)的投資環(huán)境，完善新疆路網布局，增進民族團結將發(fā)揮重要作用。
和田市拉斯奎鎮(zhèn)阿瓦提村村民吾不力卡斯木說：“我的家人從來沒有見過火車，也從來沒有走出過和田地區(qū)，這條鐵路將從我的家鄉(xiāng)經過，通火車后我會帶著全家人到烏魯木齊、北京旅游?！?/p>
喀什至和田沿途是古絲綢之路的重要通道，古老的人文景觀和獨特的自然景觀旅游價值極高，當?shù)匾彩堑V產資源的富集區(qū)，煤炭、石膏、石油、天然氣、玉石等資源開發(fā)前景十分廣闊。
