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保證鐵路大動(dòng)脈暢通 全國(guó)鐵路保證春運(yùn)正常有序
中央政府門戶網(wǎng)站 www.afdelivr.top   2008年01月24日   來源:新華社

    新華社北京1月24日電(記者齊中熙)近日,全國(guó)出現(xiàn)罕見的大范圍雨雪天氣,尤其是南方諸省突遭幾十年未遇的大雪和冰凍災(zāi)害,安徽、湖北、湖南、貴州、山西、陜西、甘肅、江蘇等許多省份高速公路基本癱瘓,民航大范圍停運(yùn),致使大量客流涌向鐵路。

    在罕見暴風(fēng)雨雪考驗(yàn)全國(guó)交通系統(tǒng)的時(shí)候,鐵路干部職工勇挑重?fù)?dān),保證了鐵路大動(dòng)脈的暢通,保證了鐵路運(yùn)輸?shù)恼V刃颉?/p>

    打好主動(dòng)仗,迅速進(jìn)入春運(yùn)狀態(tài)

    為更好地承擔(dān)起鐵路部門的運(yùn)輸責(zé)任,1月18日,全國(guó)鐵路提早進(jìn)入春運(yùn)狀態(tài)。19日,鐵道部向各局發(fā)布特急通知,啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,全面做好迎戰(zhàn)大到暴雪的工作。20日鐵道部春運(yùn)辦再次通告各局全力加強(qiáng)售票組織,做好旅客輸送工作。

    鐵道部領(lǐng)導(dǎo)分工包保,成立10個(gè)工作組,立即分赴春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)加大現(xiàn)場(chǎng)組織力度。鐵道春運(yùn)辦公室24小時(shí)對(duì)18?jìng)€(gè)重點(diǎn)站區(qū)客流情況進(jìn)行視頻監(jiān)控與分析,為決策提供參考依據(jù)。

    各鐵路局領(lǐng)導(dǎo)在分工包保的基礎(chǔ)上,明確每晚有一名正職在崗值班,分管運(yùn)輸副局長(zhǎng)盯住調(diào)度臺(tái)值守。

    其中,北京局領(lǐng)導(dǎo)每天到北京、北京西等重點(diǎn)車站現(xiàn)場(chǎng)指揮春運(yùn),局機(jī)關(guān)和站段干部雙休日一律停休,堅(jiān)守崗位。鄭州局組織12000名干部職工做好除雪工作,確保干線暢通。西安局領(lǐng)導(dǎo)以西安站為中心,以疏導(dǎo)西安至寶雞、西安至華山客流為重點(diǎn),始終堅(jiān)守一線現(xiàn)場(chǎng)指揮。蘭州局局長(zhǎng)帶領(lǐng)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人深入站區(qū),對(duì)蘭新線、敦煌線春運(yùn)工作全面檢查。

    強(qiáng)力挖潛,最大限度地輸送旅客

    面對(duì)滾滾人潮,增加運(yùn)力是根本。為拿出最大的能力,以最快的速度疏運(yùn)旅客,鐵道部緊急啟動(dòng)春運(yùn)梯次運(yùn)力方案,向客流集中的站區(qū)緊急調(diào)集車底,同時(shí)增加?xùn)|北地區(qū)動(dòng)車組上線數(shù)量,盡量實(shí)行重聯(lián)運(yùn)行,全力以赴增加運(yùn)能。

    各鐵路局也都拿出全部的“家底”投入春運(yùn)。沈陽局針對(duì)春運(yùn)支援外局車輛增加、運(yùn)用客車嚴(yán)重不足的困難,大量采取車體套用,加開樞紐短途臨客的措施。在該局春運(yùn)節(jié)前安排開行的28對(duì)管內(nèi)臨客中,套用車體開行的就有24對(duì),所占比例達(dá)85.7%。

    同時(shí),各局緊緊抓住售票組織這個(gè)源頭,創(chuàng)新方式、增設(shè)窗口、縮短交接班時(shí)間、敞開滾動(dòng)售票,最大限度地發(fā)揮車站售票主渠道作用。其中上海局實(shí)施“分散售票”的方式,分別在上海、杭州、南京、寧波、溫州等旅客相對(duì)集中的熱點(diǎn)地區(qū)增設(shè)售票點(diǎn),減少旅客排隊(duì)購票時(shí)間。

    此外,各鐵路局都為學(xué)生、農(nóng)民工留足了票額,并設(shè)立專用窗口,確保學(xué)生、民工順利返程。與此同時(shí),全路公安機(jī)關(guān)深入開展“藍(lán)盾”行動(dòng),集中開展票源調(diào)查工作,突出重點(diǎn)區(qū)域,加大對(duì)倒賣車票的打擊力度,為春運(yùn)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

    以人為本,為旅客提供良好的乘降環(huán)境

    春運(yùn)啟動(dòng)以來,北京西站隨時(shí)做好啟用11、13候車室、京鐵大禮堂、地下候車區(qū)和北廣場(chǎng)的準(zhǔn)備工作,并確定了更多的應(yīng)急預(yù)案,以備更大客流高峰的到來。

    南昌局在福州、廈門等車站搭建起臨時(shí)候車棚、遮雨棚2.9萬平方米。鄭州局對(duì)晚點(diǎn)列車加強(qiáng)組織,并安排專門力量,為列車提供煤、水、油、食品等物資支援,確保旅客基本需求。

    太原局面對(duì)1月20日1165次旅客列車(太原至宜昌)受大雪影響發(fā)生晚點(diǎn)、折返時(shí)間不足的情況,多方協(xié)作,使列車順利站折,把影響減少到了最小程度。

    成都局積極應(yīng)對(duì)由于貴陽下大雪、公路中斷,短途客流急劇增長(zhǎng)的突發(fā)情況,及時(shí)做好運(yùn)能調(diào)整和售票組織,收到良好效果。

    青藏公司根據(jù)西格段普遍降雪的實(shí)際情況,啟動(dòng)除雪應(yīng)急機(jī)制,在旅客通道安放防滑墊,設(shè)立防滑警示牌,做到站內(nèi)外隨降雪隨清掃,得到旅客好評(píng)。

    通過全路上下的共同努力,1月18日到23日,全國(guó)鐵路共發(fā)送旅客2548萬人,日均發(fā)送424.7萬人,同比增長(zhǎng)32%。共開行臨客1679列。全路客車始發(fā)、終到正點(diǎn)率保持在98%以上。

 
 
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