新華社北京１月２３日電（記者 齊中熙）為最大限度地緩解我國(guó)部分地區(qū)電力緊張的局勢(shì)，鐵路部門(mén)在應(yīng)對(duì)春運(yùn)龐大客流的同時(shí)，把電煤運(yùn)輸作為“重中之重”來(lái)安排運(yùn)力，實(shí)行電煤運(yùn)輸“有請(qǐng)必裝”，“有多少運(yùn)多少”，一路暢通，一路綠燈。
近期全國(guó)煤炭貨源緊張，消耗量大，導(dǎo)致一部分電廠庫(kù)存不足。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至１月２２日，全國(guó)３５５家主要由鐵路供應(yīng)煤炭的電廠電煤庫(kù)存量為１９６８萬(wàn)噸，按當(dāng)日耗煤２２４萬(wàn)噸計(jì)算，可耗天數(shù)為８．８天。目前，寧夏、安徽、陜西、浙江省份電廠出現(xiàn)存煤不足情況。
鐵路方面的數(shù)字顯示，從去年開(kāi)始，鐵路煤炭日裝車(chē)達(dá)到５萬(wàn)車(chē)以上，其中電煤日裝車(chē)基本保持在３萬(wàn)車(chē)以上。春運(yùn)以來(lái)，鐵路客流增長(zhǎng)迅猛，幾天來(lái)全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量連續(xù)比去年同期增長(zhǎng)１００萬(wàn)人次以上。
１月２３日，全國(guó)鐵路加開(kāi)臨客數(shù)量已達(dá)３４３列，旅客運(yùn)輸任務(wù)十分繁重。而由于受油價(jià)上漲和連日全國(guó)大面積降雪、公路封閉等原因的影響，原來(lái)主要由公路承擔(dān)的貨運(yùn)物資也紛紛轉(zhuǎn)移到鐵路上來(lái)，給鐵路運(yùn)輸帶來(lái)了更大的壓力。在此形勢(shì)下，鐵路部門(mén)提高車(chē)輛周轉(zhuǎn)效率，對(duì)電煤運(yùn)輸予以優(yōu)先保證。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，１月２１日，鐵路電煤裝車(chē)達(dá)３１１５４車(chē)，１月２２日，電煤裝車(chē)達(dá)３２６１１車(chē)，日均裝車(chē)與去年同期相比多出５０００多車(chē)。
同時(shí)，鐵道部積極與國(guó)家發(fā)改委取得溝通，落實(shí)日?qǐng)?bào)制度，運(yùn)輸部門(mén)與地方政府、各大電廠加強(qiáng)聯(lián)系，逐日分析重點(diǎn)省份、重點(diǎn)電廠的電煤庫(kù)存，隨時(shí)了解電廠的煤炭供銷合同和運(yùn)輸計(jì)劃，對(duì)電煤在運(yùn)力上給予重點(diǎn)傾斜。
