2007年6月30日，地鐵五號(hào)線預(yù)計(jì)投入運(yùn)行；2008年，北京地鐵運(yùn)營總里程將達(dá)到200公里；到2015年，軌道交通將建成18條線路總里程達(dá)560公里，三環(huán)路以內(nèi)每一公里就有一個(gè)地鐵車站。市委書記劉淇16日在察看軌道交通工程建設(shè)進(jìn)展情況時(shí)強(qiáng)調(diào)，公共交通是群眾最關(guān)心、最現(xiàn)實(shí)、最緊迫的問題，一定要加強(qiáng)規(guī)劃，加快建設(shè)，著力發(fā)展軌道交通，以強(qiáng)有力的措施解決城市交通問題。
地鐵五號(hào)線天壇東門站，形似天壇的穹頂造型初現(xiàn)。在土建工程基本完成后，裝修工程已完成20％，供電、機(jī)電、通信、信號(hào)、安全……所有設(shè)備系統(tǒng)都開始大規(guī)模地安裝調(diào)試。未來，車站內(nèi)自動(dòng)扶梯、輪椅升降臺(tái)等服務(wù)設(shè)施將一應(yīng)俱全；運(yùn)行車輛車廂內(nèi)安裝數(shù)字電視，能實(shí)時(shí)傳播各種信息；安裝有空調(diào)系統(tǒng)、自動(dòng)加熱坐椅，讓人倍感舒適；橡膠地板能防火防滑……對(duì)于這些以人為本的細(xì)節(jié)，劉淇十分贊賞。
劉淇還坐上軌道車，沿線察看建設(shè)情況。地鐵五號(hào)線全長27.6公里，共設(shè)23座車站，每個(gè)車站造型各有特色，車站內(nèi)新增安全門和安防設(shè)施。由于采用最先進(jìn)的信號(hào)系統(tǒng)，發(fā)車間隔也將大大縮短，初期為每3分鐘發(fā)車，以后將縮短到2分鐘。劉淇詳細(xì)詢問了各種設(shè)備的性能和工程成本，強(qiáng)調(diào)一定要注意施工安全和工程質(zhì)量。
軌道車駛過磁器口、崇文門，很快到達(dá)東單站，這兒將與一線地鐵換乘。市交通委負(fù)責(zé)人匯報(bào)，明年北京將以超常力度，新開工建設(shè)6條軌道線，共有9條線路在建。劉淇興奮地說:“地上打通斷頭路，道路連貫，車輛能跑起來就能減少堵塞；地下‘兩環(huán)三縱四橫七放射’，軌道交通總里程將達(dá)到560公里，那時(shí)候大家出行該多么方便啊！我們一定要借奧運(yùn)機(jī)遇加快軌道建設(shè)，2008年200公里，2010年274公里，2012年達(dá)到400公里。軌道交通不但緩解城區(qū)交通擁堵，還能將亦莊、通州、順義三個(gè)規(guī)劃的重點(diǎn)新城貫通起來，加速首都發(fā)展?！?/p>
頂著五六級(jí)的大風(fēng)，劉淇又來到首都機(jī)場(chǎng)線溫榆河架橋工地。機(jī)場(chǎng)線是2008年奧運(yùn)會(huì)配套項(xiàng)目，全長28.1公里，線下主體工程已于上月底告捷，施工人員正在操作巨大的架橋機(jī)安裝重達(dá)420噸的預(yù)制橋梁。聽說全部188跨標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制梁目前已經(jīng)安裝到第69跨，2008年奧運(yùn)會(huì)前機(jī)場(chǎng)線一定能夠投入運(yùn)營后，劉淇表示滿意，他囑咐施工人員，要善于運(yùn)用各種先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，鼓足干勁，加快首都建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“新北京、新奧運(yùn)”戰(zhàn)略構(gòu)想。
市領(lǐng)導(dǎo)李士祥、吉林、陳剛一同察看。(記者湯一原)
