青藏鐵路的部分路段采取熱棒降溫等多種切實(shí)可行的工程措施解決凍土難題（５月２９日攝）。青藏鐵路是世界海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原凍土鐵路。鐵路開工建設(shè)近５年來，鐵道部和各參建單位聯(lián)合攻關(guān)，采取科學(xué)的應(yīng)對(duì)措施和施工方案，成功地解決了各種施工難題，確保鐵路于今年７月１日順利通車。新華社記者拉巴次仁攝
這是青藏鐵路沿線用水泥塊修筑的防沙屏障（５月２９日攝）。
