新華社合肥５月１０日電（記者 蔡敏）記者從合肥海關了解到，日前海關總署正式批準合肥海關與“長三角”地區(qū)上海、南京、杭州、寧波四個海關一起進行區(qū)域通關改革試點，打破行政區(qū)劃和海關關區(qū)設置所造成的障礙。
合肥海關關長鄭躍聲介紹說，“長三角”地區(qū)區(qū)域通關改革試點的主要內(nèi)容是上海、杭州、南京、寧波、合肥五大海關實行跨關區(qū)“屬地報關，口岸驗放”。比如符合條件的安徽省內(nèi)企業(yè)從上海口岸進口貨物時，在屬地合肥海關辦理申報、納稅手續(xù)后，不需要在上?？诎对俅无k理海關手續(xù)就可直接提貨；同樣，企業(yè)出口貨物時，在合肥海關辦理申報查驗手續(xù)后，貨物到上?？芍苯友b船，無需再次辦理相關手續(xù)。
鄭躍聲說，“屬地報關，口岸驗放”這一新型的通關模式，使口岸海關放行后的進口貨物無須用監(jiān)管車船運輸，企業(yè)運輸成本大大降低；口岸海關原則上對貨物不予查驗，由屬地海關對企業(yè)承擔完全管理責任，節(jié)約了企業(yè)在口岸的通關成本和時間。而對于安徽省來說，“長三角”區(qū)域通關改革積極推動了安徽與毗鄰“長三角”沿海地區(qū)經(jīng)濟一體化的進程。
據(jù)介紹，區(qū)域通關改革是我國海關主動適應區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展趨勢，順應現(xiàn)代物流發(fā)展而作出的重大改革。它的核心內(nèi)容就是要打破目前行政區(qū)劃和海關關區(qū)設置所造成的障礙，利用信息化手段，構建虛擬大關區(qū)，提高通關效率、降低企業(yè)通關成本。目前，全國在“長三角”“珠三角”和“環(huán)渤海”三個區(qū)域同時開展試點。（完）
