近日，“西藏扎木至墨脫公路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”通過交通運(yùn)輸部組織的驗(yàn)收，由中國工程院院士錢七虎領(lǐng)銜的專家組對項(xiàng)目成果給予了高度評價，認(rèn)為其在高寒、高地震烈度、高地應(yīng)力、高環(huán)境保護(hù)要求地區(qū)隧道建設(shè)技術(shù)方面取得重大突破，為墨脫公路建設(shè)提供了強(qiáng)有力的科技支撐，對提高我國在高海拔、復(fù)雜地質(zhì)、惡劣氣候條件下公路建設(shè)水平具有重要意義。
墨脫曾是我國最后一個未通公路的縣，而墨脫公路被稱為我國地形起伏最大、自然坡降最大、地震烈度最高、地質(zhì)災(zāi)害最多、地質(zhì)條件最復(fù)雜的一條公路。為攻克其中關(guān)鍵性技術(shù)難題，保障墨脫公路順利建成，實(shí)現(xiàn)我國“縣縣通公路”目標(biāo)，“西藏扎木至墨脫公路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”正式立項(xiàng)，由招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司等單位承擔(dān)。
項(xiàng)目針對墨脫公路建設(shè)中面臨的嘎隆拉隧道建設(shè)、典型地質(zhì)災(zāi)害防治和環(huán)境保護(hù)等難題開展了技術(shù)攻關(guān)，為墨脫公路的設(shè)計(jì)、施工與今后養(yǎng)護(hù)管理提供了強(qiáng)有力的科技支撐。研究成果不僅保障了墨脫公路順利建成通車，而且對藏區(qū)公路建設(shè)以及水利水電等其他重大工程具有借鑒意義。（記者 錢民峰）
