9月10日10時，隨著南一閘門的開啟，等候在閘門口的“渝揚5 ”、“宜昌金航3” 等五艘貨船在細雨中有序駛進三峽南線船閘一閘室。就在當日零時，三峽大壩2013年175米試驗性蓄水開始。長江三峽南北兩線船閘也于9月8日22時起轉入五級運行，船舶過閘時間較四級運行延長40分鐘。
截至9月10日8時，三峽庫區(qū)水位已上漲至157.12米左右。根據(jù)三峽船閘運行規(guī)范要求，三峽通航管理局及時發(fā)布運行級數(shù)由四級轉為五級的通告，并通過多種方式傳達到船方。因船舶要多過一級閘室，較四級運行時，過閘時間延長了40分鐘。三峽通航管理局表示，將及時做好水情等通航信息的預報及通知工作，及時調整系纜錨地囤船等，確保壩區(qū)河段通航有序，船閘運行正常，蓄水期間通航安全有保障。
為保證船閘運行安全和船舶過閘安全，按照《三峽船閘過閘船舶吃水控制標準關鍵技術研究》相關成果，近期三峽船閘允許過閘船舶的最大吃水按4.0米控制，較四級運行時略下調了0.2米。但隨著水位進一步上漲，船閘轉為五級不補水運行后，允許過閘船舶最大吃水有望提高。
據(jù)悉，此次三峽船閘換級后，五級運行方式將持續(xù)至明年5月。
