經(jīng)過(guò)兩天兩夜的航行，“海洋六號(hào)”船抵達(dá)地質(zhì)調(diào)查航段（CGS航段）作業(yè)區(qū)，并于7月6日清晨開始我國(guó)自主研制的6000米聲學(xué)深拖設(shè)備作業(yè)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間中午12時(shí)，“海洋六號(hào)”船科考隊(duì)員在對(duì)聲學(xué)深拖設(shè)備進(jìn)行最后調(diào)試和檢查后，將其緩緩放入水中（上圖）。該設(shè)備是我國(guó)自主研制的具有國(guó)際先進(jìn)水平的深海聲學(xué)拖曳系統(tǒng)，可在水深6000米海域近海底（20米~100米）進(jìn)行作業(yè)，最大測(cè)深250米，最大側(cè)掃覆蓋寬度800米，主要用于海底地形、地貌及部分水文信息測(cè)量，可獲取海底高精度的微地形地貌信息和水體多種物理化學(xué)參數(shù)。
本航段首席科學(xué)家鄧希光介紹，此次調(diào)查是我國(guó)首次利用自主聲學(xué)深拖設(shè)備在東太平洋海山區(qū)開展高精度的地形地貌調(diào)查，為海山富鈷結(jié)殼資源評(píng)價(jià)和未來(lái)資源的開采提供了支撐。此次預(yù)計(jì)下放纜超過(guò)6500米，目前該設(shè)備運(yùn)行良好。
