2013年2月5日，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)劉利華赴上海市調(diào)研城市軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)（CBTC）受無線電干擾情況。
劉利華深入軌道交通現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行中心，實(shí)地了解了軌道交通CBTC系統(tǒng)的工作機(jī)理和運(yùn)行現(xiàn)狀，分別聽取了上海申通地鐵集團(tuán)公司和上海市無線電管理局所做的有關(guān)上海市軌道交通CBTC系統(tǒng)頻率使用、技術(shù)體制以及防范無線電干擾測(cè)試工作匯報(bào)，并組織會(huì)議研究應(yīng)對(duì)CBTC干擾的技術(shù)方案，對(duì)解決CBTC干擾問題作出了重要指示。
劉利華強(qiáng)調(diào)：長(zhǎng)遠(yuǎn)來講，解決CBTC干擾問題，需要規(guī)劃CBTC專用的頻率，同時(shí)統(tǒng)籌考慮軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的頻率需求；在近階段，要組織力量分析、探討各種不同CBTC技術(shù)體制和無線部署方式的抗干擾機(jī)理，在此基礎(chǔ)上提出基于現(xiàn)有系統(tǒng)的增強(qiáng)抗干擾能力的措施。另外，為滿足乘客通過WLAN上網(wǎng)的需求，要考慮在軌道沿線和車站內(nèi)主動(dòng)部署可以和CBTC系統(tǒng)在空間上兼容的WLAN網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)用戶使用軌道交通公司提供的網(wǎng)絡(luò)，從而減緩對(duì)CBTC系統(tǒng)的干擾影響。
劉利華要求無線電管理機(jī)構(gòu)、技術(shù)研發(fā)部門要密切配合軌道交通公司，加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)研究，為提高軌道交通信息化水平和安全運(yùn)行作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
