12月12日，在由環(huán)境保護部環(huán)境影響評價司組織召開的審查會上，交通運輸部規(guī)劃研究院編制的《長江三角洲高等級航道網建設規(guī)劃（2011-2015年）環(huán)境影響報告書》通過評審。據了解，該項目的環(huán)境影響評價范圍廣、技術難度大、審查要求高，是目前國內最復雜的交通規(guī)劃環(huán)評之一。
長江三角洲高等級航道網是《全國內河航道與港口布局規(guī)劃》中“兩橫一縱兩網十八線”中的“一網”，是我國高等級航道布局的重要組成部分。規(guī)劃實施后，長江三角洲高等級航道網總體達標率將提到70%以上，航運效益大幅提高。規(guī)劃涉及江蘇省、上海市、浙江省及安徽省東部地區(qū)，涵蓋長江、淮河、錢塘江、太湖等水系。規(guī)劃建設長江三角洲21條高等級航道，規(guī)劃航道總里程3093公里。規(guī)劃包含43個航道建設項目，包括航道整治工程36項，新改擴建船閘18座，改建橋梁710座，航電樞紐工程6座。
規(guī)劃區(qū)域水文情勢復雜、敏感目標較多，湖泊眾多且水生資源豐富，規(guī)劃河段分布有5類27處環(huán)境保護目標，其中自然保護區(qū)3處、國家級水產種質資源保護區(qū)3處、重要濕地7處、國家級風景名勝區(qū)2處、飲用水源保護區(qū)12處。
由部規(guī)劃院編制的規(guī)劃環(huán)評從合理利用資源、維護生態(tài)平衡、保護自然環(huán)境的角度出發(fā)，立足于三省一市的社會經濟發(fā)展和環(huán)境資源狀況，緊密結合規(guī)劃方案，對規(guī)劃實施可能帶來的環(huán)境問題進行了深入分析，提出了避免、減輕和控制不利環(huán)境影響的環(huán)境保護方案。本次規(guī)劃環(huán)評工作體現(xiàn)了源頭控制、循環(huán)經濟和可持續(xù)發(fā)展理念，既促進了規(guī)劃方案決策的科學化和民主化，也是貫徹落實黨的十八大提出的大力推進生態(tài)文明建設的具體舉措。
