“江門的‘門’要打開，要讓全省全國乃至全世界最優(yōu)秀的企業(yè)都能進來?！笔舜蟠怼⒔T市委書記劉海近日在接受采訪時如是說。即將于12月7日舉行的2012年江門市招商推介會，被視為江門開“門”重大舉措：124個優(yōu)質(zhì)項目面向全球、招商標(biāo)的超過1000億元，創(chuàng)下該市招商歷史之最。大手筆開“門”迎客，江門底氣何在？
劉海表示，江門“最迫切的還是發(fā)展問題”，要轉(zhuǎn)變觀念，在珠三角一體化和“雙轉(zhuǎn)移”戰(zhàn)略中尋找突破口，“主動接受廣佛經(jīng)濟圈的輻射”。由此，江門以交通一體化為契機，修路、搭橋，打通“經(jīng)濟腹地”；同時突破行政界限，創(chuàng)造性地推進“三邊”產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
路通則財通，江門大發(fā)展的機遇期已然來臨。千億項目背后審時度勢、大氣磅礴的交通規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，充滿了“江門智慧”。
交通規(guī)劃
修路搭橋打通“經(jīng)濟腹地”
在我省加快轉(zhuǎn)型升級的背景下，江門打開思想之“門”，“跳出江門來看江門”，積極融入珠三角一體化進程。從經(jīng)濟角度以及“雙轉(zhuǎn)移”角度看，江門更應(yīng)主動接受廣佛經(jīng)濟圈輻射。廣州、佛山有產(chǎn)業(yè)、人才、技術(shù)和資金，而江門是全省生產(chǎn)要素供給制約條件最小的城市之一，特別是土地資源和環(huán)境容量在珠三角得天獨厚，資源互補將成為江門承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重大機遇。
如何互補？江門過去發(fā)展慢，客觀原因在區(qū)位。近幾年，江門真抓實干，修路、搭橋，“過去的劣勢變成了優(yōu)勢”。
江門北部與廣佛的距離，只隔一條西江。去年11月，江門開工建設(shè)江順大橋，計劃于2014年竣工，屆時雙向免費通行，江門到順德主城區(qū)只需20分鐘。有媒體感嘆，江順大橋投資20多個億，通行后不收費，很有魄力。劉海則輕描淡寫，這個不是魄力，是算賬，它帶來的是巨大的經(jīng)濟效益，江門把“門”打開，廣佛經(jīng)濟圈在“雙轉(zhuǎn)移”中，重點調(diào)結(jié)構(gòu)、抓提升，江門則抓引進、重提升，這是互補、是雙贏。
江門南部，港珠澳大橋通車之后，沿海高速一帶將成為廣東省未來經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極。
整體看江門東、西、南、北，目前已建成佛開、開陽、新臺、江鶴、中江、江珠、江肇、西部沿海等8條高速公路，通車?yán)锍叹訌V東地級市前列。日后廣中江高速、江羅高速、中開高速、新臺高速南延線、廣佛江珠城軌、深圳至茂名鐵路，以及深中通道通車，將大大縮短江門到廣、佛、中、莞、深的行車距離，江門作為珠三角通往粵西陸路交通的樞紐地位更為突出。
東西南北中之“中”，江門已開工建設(shè)江門大道，貫通江門蓬江、江海、新會、鶴山三區(qū)一市，成為穿過整個江門最活躍經(jīng)濟帶的“脊梁骨”，串聯(lián)江門經(jīng)濟總量65%以上的區(qū)域，為江門未來發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
近幾年，濱江面海的江門下力氣修路、搭橋，實現(xiàn)了“經(jīng)濟腹地”縱深拓展。江門北接廣佛、東連珠中的交通一體化，實為南粵交通“一躍千里”的縮影。
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
突破行政界限力推“三邊”戰(zhàn)略
十八大報告強調(diào)推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，牢牢把握發(fā)展實體經(jīng)濟這一堅實基礎(chǔ)。思路決定出路，立足區(qū)位、地理、資源等現(xiàn)實條件、抓住廣東“雙轉(zhuǎn)移”戰(zhàn)略機遇，江門創(chuàng)造性地推進“三邊”產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，打通江邊、路邊、海邊三條“主動脈”：大力發(fā)展西江經(jīng)濟帶，以高速公路、鐵路、國道帶動周邊工業(yè)園區(qū)發(fā)展，以海洋資源優(yōu)勢推動海洋經(jīng)濟發(fā)展。核心還是把江門放在珠三角一體化中科學(xué)統(tǒng)籌、科學(xué)發(fā)展。
行政有界，經(jīng)濟無邊。“三邊”戰(zhàn)略破除了行政界限，優(yōu)化區(qū)域布局，帶動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，破解了江門發(fā)展癥結(jié)，交通一體化起到了巨大推動作用：
沿江邊，位于西江流域的蓬江、江海、新會、鶴山三區(qū)一市是江門經(jīng)濟最活躍的地區(qū)，主動接受廣佛輻射。江順大橋搭過去，對面資源“跑”過來。載體如江門市先進制造業(yè)江沙示范園，目前已成為珠三角最具活力的工業(yè)園之一，美的、海信、康師傅等眾多大企業(yè)云集。
沿路邊，高速公路、國道、鐵路沿線，對江門加快推進“雙轉(zhuǎn)移”，承接國內(nèi)乃至世界經(jīng)濟發(fā)展的梯度轉(zhuǎn)移作用巨大。載體如廣東省示范性產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園——江門產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園，采取“一區(qū)三園”模式，開平翠山湖工業(yè)園、恩平米倉工業(yè)園、臺山清潔能源（核電）裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)如火如荼。
沿海邊，一旦港珠澳大橋通車，經(jīng)沿海高速40分鐘即可連通港澳。企業(yè)界、投資界普遍對粵港澳合作中的“江門機會”充滿期待。特別是廣東省海洋功能區(qū)劃最近獲國務(wù)院批復(fù)，江門擁有全省第三長的海岸線，可以預(yù)想，在“濱南海海洋產(chǎn)業(yè)走廊”中江門的機遇很大。
此外，還有江門國家高新區(qū)、廣東軌道交通產(chǎn)業(yè)園、廣東銀洲湖紙業(yè)基地、省定點的崖門環(huán)保電鍍基地……“三邊”戰(zhàn)略依托交通一體化，以工業(yè)園區(qū)為載體，以大平臺抓大項目，以大項目帶動產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)型，切實實行更加有利于實體經(jīng)濟發(fā)展的政策措施，推進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進制造業(yè)健康發(fā)展，“再造一個江門”指日可待。（記者 詹雨鑫）
