近日，在第八屆東北亞博覽會吉林碳纖維產業(yè)對接會上，香港富義、廣東沛達、廈門阿爾法公司等3個碳纖維項目與吉林經濟開發(fā)區(qū)正式簽約，投資總額達31億元。會上，該區(qū)企業(yè)生產的碳纖維自行車、碳纖維保暖馬甲等碳纖維產品風光占盡，備受矚目。“中國碳谷·吉林經開”主題宣傳，標志著吉林經開區(qū)招商引資、項目建設的重心，已完全轉向戰(zhàn)略性新興產業(yè)上。
2009年，吉林經開區(qū)內已聚集了多家碳纖維企業(yè)：有國內首屈一指的生產碳纖維原絲的吉林碳谷碳纖維有限公司；有近30年碳絲加工歷史的中鋼江城碳纖維有限公司；東北唯一生產碳纖維自行車的企業(yè)——吉研高科技碳纖維有限公司等。這些企業(yè)，為該區(qū)發(fā)展碳纖維產業(yè)奠定了基礎。面對區(qū)內已成型的“原絲-碳化-制品”這一產業(yè)鏈條，吉林經開區(qū)一班人深入研究該產業(yè)的上下游引資、引智工作。區(qū)內還有生產二甲基亞砜溶劑的合潤化工有限公司，其產品——二甲基亞砜，就是為該區(qū)生產碳纖維企業(yè)提供助劑。目前，合潤化工第二條年產5000噸溶劑生產線已試生產；吉林惠能科技公司年產5萬平方米碳纖維電熱膜項目也已投產，其產品非常適用于做動車內的供熱裝置。
更長的碳纖維產業(yè)鏈正在延伸：吉林碳谷公司年底將實現1萬噸原絲、1000噸碳絲的產能；中鋼江城碳纖維公司第二條年產1500噸碳絲項目及下游碳纖維織物、抽油桿、電纜芯等項目已經開工；香港富藝國際年產1.6萬噸特種纖維原絲項目已經開工，計劃年底出樣品。吉林經開區(qū)的年內目標是：突破關鍵技術，實現碳纖維產值30億元，企業(yè)數達到9戶。
要打造中國碳谷，還有許多難題待破解。據該區(qū)有關部門負責人介紹，下游制品方面的合作要馬上打開局面，降低碳纖維成本是關鍵。比如，出租車的載氣鋼瓶，目前一支賣3000元。如果換用碳纖維復合材料制作氣瓶，以現在的成本就要賣到七八千元。的確，改用碳纖維制瓶，瓶重是輕了，但這么高的成本怕沒有哪個出租車司機肯買。降成本、搞研發(fā)，事關國內碳纖維產業(yè)的成敗。而這又是單一企業(yè)力不能及的事兒。所以，急盼國家政策配套給力。
研究深入，招商更迅速。吉林經開區(qū)招商部門負責人說，他們主攻碳纖維汽車輕量化件項目，已經在第八屆東北亞博覽會上簽約的廣東沛達集團年產4萬噸碳纖維預浸料項目，預計年內開工，明年底生產出合格產品。他們正在全力推進的碳纖維項目還有15項。
建科技服務平臺，吸引更多碳纖維企業(yè)入駐。這個區(qū)已經與中科院所屬5個研究所，以及東華大學、山東大學、長春工業(yè)大學、吉林省紡織工業(yè)設計研究院等院校，深入開展產學研合作。他們通過提供優(yōu)惠政策和便利條件，促進科研機構與區(qū)內企業(yè)的合作，促進科研成果的轉化。據經開區(qū)管委會負責人介紹，該區(qū)碳纖維公共技術服務平臺包括1萬平方米綜合服務樓、6000平方米研發(fā)中心和1.2萬平方米企業(yè)孵化用廠房，總投資9680萬元，目前正在加快建設中，計劃于今年內建成并投入使用。在這個研發(fā)中心的任務清單上，已經列下了開發(fā)“碳纖維增強塑料”、“電線電纜”等諸多科研項目。
吉林市新成立的碳纖維產業(yè)推進組，就設在吉林經開區(qū)。在全市近期重點推進的碳纖維項目名錄上，列有碳纖維剎車片、高壓氣瓶、高速艇等30余個項目，涉及西安飛機工業(yè)公司、中航四川拓鑫玄武巖實業(yè)等多家知名企業(yè)。
“中國碳谷·吉林經開”——已經變成行動。
