今年第10號臺風“達維”和第9號臺風“蘇拉”分別于8月2日夜間和3日早晨在江蘇響水和福建福鼎登陸。臺風登陸后，交通運輸部黨組書記楊傳堂充分肯定海上防御臺風工作取得的階段性成效并作出指示，要求各部門各單位密切關注態(tài)勢，防止臺風暴雨造成的道路阻塞、山體滑坡、橋涵坍塌等次生災害；臺風所及各地交通運輸部門要在當?shù)攸h委、政府統(tǒng)一領導下齊心協(xié)力，把災害損失降到最低；交通運輸部門要行動在先，同時也要科學施策，保障人身安全。
據(jù)了解，受雙臺風疊加效應影響，“蘇拉”、“達維”移動速度異常、路徑怪異、破壞性強。交通運輸部高度重視，部領導楊傳堂、李盛霖、翁孟勇、徐祖遠到中國海上搜救中心總值班室檢查指導防御工作。徐祖遠主持召開交通運輸系統(tǒng)視頻會議，對防御工作進行再動員、再部署、再檢查。中國海上搜救中心總值班室嚴格執(zhí)行24小時值班及領導帶班制度，加派值班人手，調派大馬力拖輪在臺風重點影響地區(qū)值守備勤。同時，密切關注臺風動態(tài)，及時發(fā)布預警信息；及時組織召開工作布置會，傳達部領導指示精神，檢查各單位值班及防范措施落實情況。
臺風所及省份各級交通運輸部門按照交通運輸部要求，在地方黨委、政府的正確領導下，明確責任、周密部署、嚴防死守、狠抓落實。針對山東沿海防御經(jīng)驗少、應對能力相對薄弱的情況，山東海事局啟動了一級應急響應。上海、福建、浙江等海事局全體干部職工齊心協(xié)力，對轄區(qū)港航企業(yè)單位和船舶設施逐家、逐條進行現(xiàn)場檢查，組織轄區(qū)所有施工船舶進入預定避風地點；充分發(fā)揮VTS中心作用，嚴密監(jiān)控動態(tài)、合理調配船舶、及時提供服務，重點加強對施工船舶、砂石運輸船舶、無動力船舶等重點船舶進行監(jiān)控，保持密切聯(lián)系；通過網(wǎng)絡、電視、廣播、手機等手段進一步加強宣傳，提升社會公眾和海上作業(yè)人員安全意識；采取有效措施重點加強對臺直航客運船舶的安全監(jiān)管，堅決保障海峽兩岸的人命、環(huán)境、財產安全。
據(jù)統(tǒng)計，由于部署在前、防范在前、檢查在前、落實在前，海上防御臺風“蘇拉”、“達維”工作延續(xù)了多年來臺風襲擊期間交通運輸船舶人員零死亡的記錄，交通運輸部救撈系統(tǒng)在大風浪中成功救助遇險人員59名。受臺風“達維”帶來的強降雨影響，遼寧省內多條高速公路局部路段短時封閉，200多條國省干線、農村公路交通中斷，河北省共有8條省道局部路段交通中斷。當?shù)毓凡块T正在全力搶通受損公路。
另悉，今年第11號熱帶風暴“?？币延?月3日8時在西北太平洋洋面上生成，可能于7日晚間到8日上午在我國浙江沿海登陸。5日16時，交通運輸部啟動三級響應，召開視頻會議傳達貫徹部領導指示要求，全面部署和強化防御措施。會議要求，各級交通運輸部門要充分發(fā)揮連續(xù)作戰(zhàn)精神，堅決克服麻痹松懈思想，認真總結評估防御臺風“蘇拉”、“達維”的經(jīng)驗，振奮精神，團結協(xié)作，不斷提高防御工作的針對性、科學性。
