2012年6月29日上午10時03分，神舟九號飛船返回艙順利降落在內(nèi)蒙古中部主著陸場預定區(qū)域，天宮一號與神舟九號載人交會對接任務全面實現(xiàn)了“準確進入軌道、精準操控對接、穩(wěn)定組合運行、安全健康返回”的預定目標。針對神舟九號飛船的發(fā)射、返回，神舟九號及天宮一號交會對接，以及天宮一號與神舟九號組合體在軌運行，氣象部門全程跟蹤、精細服務，圓滿完成了各個環(huán)節(jié)氣象保障服務任務。
氣象部門充分發(fā)揮體制優(yōu)勢，國家、省、地三級氣象部門攜手齊動，合力保障氣象服務萬無一失。
立體式觀測嚴密監(jiān)視發(fā)射場著落場地面和空間天氣演變。6月8日起，嘉峪關新一代天氣雷達變更觀測模式，專門“神九”發(fā)射提供服務，16日08時開始，發(fā)射場周邊的酒泉、敦煌等7個氣象站實行逐小時觀測，并向現(xiàn)場保障組提供實時監(jiān)測數(shù)據(jù)。飛船回收期間，主著陸場周邊7個盟市50多個自動氣象站、探空站、天氣雷達站進行加密觀測，自動氣象站每小時一次、探空站每天兩次、天氣雷達每天24小時加密觀測。國家衛(wèi)星氣象中心改進了空間天氣業(yè)務平臺，使得風云衛(wèi)星高能粒子探測數(shù)據(jù)、石島太陽射電望遠鏡的實時數(shù)據(jù)、電離層監(jiān)測數(shù)據(jù)、子午工程監(jiān)測數(shù)據(jù)得到了廣泛應用，發(fā)揮了無法取代的作用。
精細化預報為飛船成功發(fā)射在軌運行和安全著落提供有力保障。國家氣象中心依托中期數(shù)值天氣預報系統(tǒng)、精細化預報系統(tǒng)等業(yè)務系統(tǒng)，通過技術改造，制作提供時間分辨率到逐小時、風場加密層次達到41層的數(shù)值預報產(chǎn)品。甘肅省氣象局建立了航天氣象保障系統(tǒng)，提前對發(fā)射場區(qū)周邊氣象站6月中旬逐時平均和最大風速、氣溫、降水、雷暴等氣候背景進行了分析，研發(fā)了水汽條件、不穩(wěn)定條件、綜合時序圖等一系列強對流天氣診斷產(chǎn)品。內(nèi)蒙古自治區(qū)氣象局與主著陸場區(qū)軍方氣象臺聯(lián)合研制了“主著陸場區(qū)淺層風預報輔助決策系統(tǒng)”、“主著陸場區(qū)降水、高空風預報軟件”等預報工具。國家空間天氣監(jiān)測預警中心改進了輻射帶環(huán)境預報模型、高層大氣參數(shù)數(shù)值模式、中期空間參數(shù)預報模型和空間碎片交會預報系統(tǒng)。地面和空間有效銜接的精細化的預報服務，為神九發(fā)射和返回窗口的確定，以及神九與天宮一號對接和在軌運行提供了堅強保障。
