近期，我國(guó)南方大部和東北華北仍以陰雨天氣為主，南方被降雨籠罩，東北多陣性降水，而且多伴有雷雨大風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣。鐵路防洪安全工作面臨嚴(yán)峻形勢(shì)。對(duì)此，鐵道部要求各鐵路局進(jìn)一步加強(qiáng)路地協(xié)防、隱患排查和巡查監(jiān)控，構(gòu)筑多層次安全防護(hù)體系，確保汛期鐵路運(yùn)輸安全。
鐵道部要求相關(guān)鐵路局密切關(guān)注雨情、水情變化，認(rèn)真落實(shí)雨中、雨后巡查制度，加強(qiáng)防洪重點(diǎn)處所的檢查看護(hù)，及時(shí)做好除險(xiǎn)加固等工作，防范強(qiáng)降水或持續(xù)性降雨引發(fā)的洪澇及滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。各鐵路局應(yīng)加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)和沿線(xiàn)村民的聯(lián)系，做好路地協(xié)防工作；當(dāng)上游山區(qū)降雨時(shí)，要主動(dòng)與上游有關(guān)部門(mén)和村民聯(lián)系，并通過(guò)衛(wèi)星云圖等有效手段，提前防范上游山區(qū)可能形成的山洪對(duì)下游鐵路造成沖擊。
鐵道部指出，各鐵路局應(yīng)繼續(xù)認(rèn)真排查山前區(qū)鐵路沿線(xiàn)洪水徑路和行洪區(qū)域內(nèi)橋涵基礎(chǔ)設(shè)備狀態(tài)，對(duì)山前區(qū)洪水易發(fā)、多發(fā)區(qū)段要合理設(shè)置攔水壩或擋水埝，對(duì)基礎(chǔ)薄弱和孔徑不足的橋涵要及時(shí)采取防護(hù)措施。根據(jù)線(xiàn)路防洪重點(diǎn)分布情況和列車(chē)行車(chē)密度，各鐵路局應(yīng)科學(xué)安排線(xiàn)路巡查人員。對(duì)于水害隱患較多、行車(chē)密度較大的線(xiàn)路，要增加巡查力量；對(duì)于行車(chē)密度小、抗洪能力弱、巡查力量不足的山區(qū)鐵路，必要時(shí)在客車(chē)通過(guò)前可開(kāi)行軌道車(chē)進(jìn)行快速巡查，確保旅客列車(chē)安全。
在汛期行車(chē)組織方面，鐵道部強(qiáng)調(diào)，各主要行車(chē)部門(mén)要嚴(yán)格落實(shí)汛期安全行車(chē)措施，當(dāng)雨量超標(biāo)或情況不明時(shí)，該限則限，該停則停，聯(lián)防聯(lián)控，嚴(yán)防死守，確保高鐵和旅客列車(chē)安全。
