5月23日至25日，交通運輸部副部長馮正霖到貴州省調(diào)研“道路交通安全科技行動計劃”項目示范工程實施情況。他強調(diào)，要始終堅持以人為本、執(zhí)政為民理念，把人民群眾的出行安全放在第一位，以高度的責任心和事業(yè)心，在充分認識項目研究的重要性、系統(tǒng)性和復雜性的基礎上，采取有力措施，高質(zhì)量、高標準地完成既定任務，把道路交通安全風險降到最低。
馮正霖一行先后考察了安順市黃果樹景區(qū)專用公路安保工程、320國道毛家灣路段以及遵義市352縣道鄢家橋至大松段等示范工程，實地察看了多柱系桿節(jié)約型交通標志、彩色防滑路面、改進型鋼筋混凝土護欄、塊石護欄、鋼筋籠護欄和地質(zhì)不良路段路面綜合處置情況，組織召開座談會，聽取了貴州省交通運輸廳關于“道路交通安全科技行動計劃”項目示范工程實施情況和貴州省集中連片特困地區(qū)交通扶貧開發(fā)規(guī)劃編制情況匯報。馮正霖還與貴州省副省長孫國強就加快交通運輸科學發(fā)展安全發(fā)展等問題交換了意見。
馮正霖強調(diào)，科技進步和新技術應用是解決道路交通安全問題的重要手段。有力整合政府、行業(yè)和科研單位等各方資源，通過科技創(chuàng)新不斷完善我國道路交通安全保障技術、措施和標準體系，提升道路交通可持續(xù)發(fā)展能力，已成為全面提高我國道路交通安全保障水平的必然選擇。貴州省山高坡陡、溝壑縱橫，是我國山區(qū)公路最具代表性省份之一，示范工程在貴州實施的意義尤其突出。貴州在實施“道路交通安全科技行動計劃”中目標明確、重點突出、措施有效，有的成果已經(jīng)在實際工作中發(fā)揮了關鍵作用，要最大限度地從細節(jié)上分析示范工程的問題點和改進點，加緊技術成果的總結提煉，適時上升為標準規(guī)范，促進成熟成果盡早在全省范圍內(nèi)得到推廣應用。各級交通運輸部門要以加強道路交通安全保障工程為切入點，采取切實有效的措施，加強科研課題成果和示范工程的融合，確保研究成果轉(zhuǎn)化為提升道路交通安全保障水平的助推力。
根據(jù)交通運輸部、科技部、公安部“道路交通安全科技行動計劃”安排，貴州省于2010年10月全面啟動了“山區(qū)公路網(wǎng)安全保障技術體系研究與示范工程”項目建設，去年年底已全面完成，共實施示范路段1791.5公里。課題組效果評估顯示，示范工程實施后較實施前交通事故明顯減少。其中，320國道近46公里路段，在完成示范工程后的五個月間，車公里交通事故率較實施前下降了37.7%。示范工程創(chuàng)新設計理念，對道路安全隱患點，因地制宜采取不同的處置方法，設置不同的防護形式，有效提高了安保設施的預防水平。貴州省交通運輸部門尤其注重設施與環(huán)境的協(xié)調(diào)。在旅游路段，護欄以鋼纜索居多，主要考慮景區(qū)公路重型車輛少，鋼纜索可以滿足防撞等級要求，又能增加有效行車路面寬度，而且具有良好的景觀透視性。
