PM2.5引發(fā)社會高度關(guān)注。全國人大代表、上海市環(huán)保局局長張全接受記者采訪時說,上海的PM2.5監(jiān)測工作已準(zhǔn)備就緒,今年4月初步形成監(jiān)測布點(diǎn),5月試運(yùn)行,6月形成全系統(tǒng)監(jiān)測布點(diǎn),上海有望成為全國第一批完成監(jiān)測布點(diǎn)的城市。
我國最新修訂的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)將PM2.5納入強(qiáng)制性的污染物監(jiān)測范圍。環(huán)保部相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示,按照新標(biāo)準(zhǔn),我國或?qū)⒂腥种某鞘锌諝赓|(zhì)量達(dá)不到要求。張全坦言:實(shí)施PM2.5新標(biāo)準(zhǔn)短時期內(nèi)對上海會有一定壓力,但是動力更大,“將推動我們工作進(jìn)步”。
在PM2.5的來源中,機(jī)動車尾氣被普遍認(rèn)為是最主要的原因。張全說,作為治理PM2.5的一項(xiàng)重要舉措,上海計劃在2013年實(shí)施相當(dāng)于 “歐Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車汽柴油“滬Ⅴ”排放標(biāo)準(zhǔn),為全國推廣實(shí)施“國Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)率先試點(diǎn)。張全說,為有效提升空氣質(zhì)量、加快治理PM2.5,上海制定了數(shù)十個針對性的治理項(xiàng)目,即將陸續(xù)出臺實(shí)施。其中,在機(jī)動車治理方面主要有三項(xiàng)措施,包括實(shí)施“滬Ⅴ”排放標(biāo)準(zhǔn)、加快老舊機(jī)動車淘汰以及加強(qiáng)對在用機(jī)動車的檢測和維修。
據(jù)悉,汽柴油排放標(biāo)準(zhǔn)主要取決于硫含量。即將實(shí)施的“滬Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)硫含量要求低于10PPM (百萬分比濃度),“國Ⅳ”(相當(dāng)于“歐Ⅳ”)標(biāo)準(zhǔn)要求低于50PPM。
對PM2.5的關(guān)注,實(shí)際上反映了人們對健康生活的向往,對環(huán)境質(zhì)量、藍(lán)天白云的新要求。解放日報與“上海發(fā)布”微博平臺合作推出的“兩會關(guān)注 民生話題”欄目,今日聚焦“空氣質(zhì)量”。藍(lán)天為什么不夠藍(lán)?空氣質(zhì)量的保鮮還需從哪些方面努力?歡迎大家留言。