隨著春運結束，全路各項施工將陸續(xù)展開，京滬、隴海、石德線將進行第一階段集中修。鐵道部強調，各鐵路局要切實加強施工組織和領導，科學制訂施工方案，做好各項施工前期準備，確保施工安全。
經過一個多月高強度、滿負荷的春運考驗，全路人員和設備已經非常疲勞。對此，鐵道部指出，各鐵路局在經歷春運期間的休整后，要特別注意防止在施工管理、現(xiàn)場組織和安全防范上出現(xiàn)疏松麻痹，在日常組織中有關作業(yè)制度和措施必須嚴格按照要求落實到位，防止施工侵限、作業(yè)事故和人身傷亡等問題的發(fā)生。
鐵道部強調，各鐵路局要科學制訂施工方案，做好施工前期的各項準備和協(xié)調工作，強化干部包保、現(xiàn)場盯控和施工防護。對于營業(yè)線施工，設備管理部門要實行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題要立即處理。對于臨近營業(yè)線施工，作業(yè)范圍可能侵入營業(yè)線的必須納入 “天窗”，作業(yè)范圍侵入安全保護區(qū)的必須通知設備管理單位進行監(jiān)控。
從2月下旬開始，京滬、隴海、石德等干線集中修將相繼啟動。鐵道部要求相關鐵路局按照鐵道部集中修輪廓計劃，提前做好方案制訂、人員安排和機具準備，加強協(xié)調，緊密配合，確保施工各環(huán)節(jié)安全可控，保證集中修順利進行，并最大限度地減少施工對運輸的影響。工務部門要加強與調度部門的聯(lián)系，做好大型養(yǎng)路機械的調運安排，沿途各鐵路局要準確掌握、加速放行，確保及時調運到位。在集中修方案的安排上，各鐵路局要合理安排工務部門施工和電務、供電部門大中修施工，提高“天窗”的綜合利用率。（記者張依）
