金秋九月，黑龍江省交通迎來了一個沉甸甸的收獲季節(jié)：國家規(guī)劃的高速公路網在黑龍江省境內段基本完成，形成了以哈爾濱為中心的4小時經濟圈，打通省際高速公路出口6個，建設對俄羅斯經貿高速公路運輸通道3條。
截至目前，黑龍江省計劃交工高速公路13項1818公里；交工富錦至綏濱松花江大橋及引道一級公路14.5公里，其中特大橋長3478延長米；交工二級公路6項522公里；交工農村公路4000公里；交工三年決戰(zhàn)規(guī)劃外項目省道慶安至雙峰公路亞布力至雙峰段83公里。三年決戰(zhàn)期間黑龍江省公路建設完成總投資1200億元，建設高速公路3042公里，一級公路420公里，二級公路2935公里，農村公路60799公里。形成了以哈爾濱為中心的4小時經濟圈，打通省際高速公路出口6個，建設對俄羅斯經貿高速公路運輸通道3條，形成了橫貫東西、縱穿南北、覆蓋全省、連接周邊的高速公路骨架網絡。同時，直接拉動黑龍江省GDP增長1260億元，提供就業(yè)機會400萬個。這些數字表明：公路建設三年決戰(zhàn)取得全面勝利。這是記者在21日召開的省公路重點工程交工通車新聞發(fā)布會上獲悉的。
據介紹，公路建設三年決戰(zhàn)工程量浩大。經過三年多的努力，計劃項目累計完成路基土石方6.3億立方米，這些土方砌成1米見方的土墻可繞地球16圈；路面3.4億平方米，相當于5萬個足球場的面積；橋梁累計全長約230公里，相當于哈爾濱到長春的里程；建設3000多公里高速公路，相當于哈爾濱到廈門的里程。同時，建設高速公路服務區(qū)100個、收費站126個、柵門126個、加油站100個。為了便民利民，還相應建設高速公路輔道1830公里、分離立交橋854座、人行天橋257座、通道涵526道。根據相關數據顯示，三年決戰(zhàn)已完工程質量為黑龍江省歷史最好水平，造價低于全國平均標準，工期符合規(guī)范要求。
今年公路重點工程計劃交工項目全面交工，黑龍江省高速公路里程近4000公里，進入全國先進行列。三年決戰(zhàn)規(guī)劃中還有3個高速公路項目，由于亞行貸款程序的特殊要求，目前主體工程基本完成，計劃2012年完成收尾工程后交工，黑龍江省高速公路里程將達4300公里。
到今年底，黑龍江省公路總里程將達15.3萬公里。其中，二級以上公路里程達14151公里，農村公路里程達13.9萬公里。黑龍江省公路建設實現了四個方面目標：一是12個地級市、32個縣（市）通高速公路。二是64個縣（市）、礦產資源重點開發(fā)地區(qū)通二級以上公路。三是沿邊開放口岸、邊境互市貿易區(qū)通二級以上公路。四是全省鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和具備條件的行政村通硬化路面公路。據測算，三年決戰(zhàn)對黑龍江省GDP直接貢獻率為3.37%，拉動產出累計4140億元，有力地服務了黑龍江省“八大經濟區(qū)”、“十大工程”和產業(yè)項目建設，促進了全省經濟社會快速發(fā)展。
三年決戰(zhàn)共有1212天，但受黑龍江省氣候環(huán)境制約，實際有效施工天數僅540天。為此，黑龍江省交通部門緊緊依靠省委、省政府的堅強領導，緊緊依靠各地、各部門的積極配合，緊緊依靠人民群眾的大力支持，有效破解設計報批、資金籌集、征地拆遷、工程招標“四大”難題，保障了項目實施。省內外500多名勘察設計人員采取超常措施，僅用一年時間就完成了三年的工作量，270多萬張圖紙如期完成。三年決戰(zhàn)28個新建項目共1643個審批環(huán)節(jié)，僅用4個月，項目報批手續(xù)全部完成，創(chuàng)造了全國報批速度的新紀錄。千方百計落實建設資金，保證了工程建設需要。在征地拆遷上創(chuàng)造性提出和實行“雙業(yè)主制”，舉全省之力推進實施，公路重點工程占地1.69萬公頃四個月就基本完成，保證了項目按期開工建設。工程招投標推行合理標段、合理標價，堅持公開透明、嚴格規(guī)范，積極引進大隊伍、強隊伍，三年決戰(zhàn)重點項目先后完成866個標段招標，中標企業(yè)中，省外企業(yè)占70%，國字號企業(yè)占50%，國內一流隊伍群集龍江。
創(chuàng)新科技支撐。實施部省聯合科技支撐行動，下達科研項目57個。積極引進國內外一流技術，大范圍推廣應用新技術、新材料、新設備、新工藝76項，努力破解島狀凍土、舊路幫寬、溫縮裂縫等難題，其中12項達到國際先進水平，25項達到國內領先水平。落實大型設備1529臺套，其中具有世界領先水平的85臺套，各項目拌和、攤鋪、碾壓等機械均為一流水準。
突出質量安全。樹立“十年路面百年橋”的理念，健全完善“政府監(jiān)督、業(yè)主監(jiān)控、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”四級質量保證體系，對全省12338名建設、監(jiān)理、施工、設計、試驗檢測責任人落實質量終身責任制；面向全國引進監(jiān)理檢測人員4000余人，嚴格執(zhí)行監(jiān)理旁站制度；嚴格把好材料關、工藝關、檢測關、程序關和到位關，推行首件認可制度。三年來，省質監(jiān)部門抽檢278萬點（組），一次合格率97.47%以上，復檢合格率100%。
為加強建設管理。省交通運輸廳制定下發(fā)了《公路建設三年決戰(zhàn)實施綱要》100條、《加強公路重點工程施工管理的若干意見》99條等文件。強化材料源頭管控，對于鋼材、瀝青、高標號水泥等大宗物料，積極為企業(yè)搭建采購平臺，生產廠家直對施工企業(yè)，紀檢部門全過程參與，零利潤為企業(yè)服務，組織統(tǒng)一采購，既保證了質量和供應，又平抑了價格，僅瀝青就節(jié)省資金6.5億元。（記者陳淥 狄婕）
