1月11日早上6點50分，長春站五站臺。隨著CHR5型和諧號動車組機車一聲長鳴，由長春開往吉林的D5011次列車滿載著647名旅客準時駛離站臺，疾速駛向松花江畔；與此同時，從江城開出的D5012次列車，迅疾向春城進發(fā)。這一刻，注定成為一個標志性時刻載入史冊——東北地區(qū)第一條高速鐵路客運專線——長吉城際鐵路正式運營。
懷著激動興奮的心情踏上高鐵的旅客，無不被車廂內(nèi)的現(xiàn)代氣息所感染：可以調(diào)整朝向和角度的座椅、貼心的頭枕和腳踏板，可隨時取用的清潔袋，開水接取處的溫馨提示，列車服務人員對行李物品的細心整理，處處都體現(xiàn)著一種“以人為本”的服務理念。
就在人們還在不斷發(fā)現(xiàn)并體驗這一切時，列車廣播播報“龍嘉機場車站”到了。
“9分鐘！”乘客不約而同地驚嘆城際列車速度之快。
列車駛離龍嘉機場站不遠，在車廂內(nèi)就感到了明顯的加速。LED顯示屏上滾動的列車時速不斷變化，188km、212km、235km、244km、248km……“快看！火車時速現(xiàn)在是250公里了！”車廂內(nèi)一片歡呼聲……
7點25分，列車減速，穩(wěn)穩(wěn)地駛入剛剛建成投入使用的吉林站?！罢婵?！像是坐了一趟公交車?！币痪湓挼莱隽塑噹麅?nèi)旅客們的共識。此時，人們才真正意識到，高鐵真的來到了我們身邊。
長吉城際高鐵是由鐵道部、吉林省政府合資建設的客運專線，全長111公里。按照運行方案，長吉之間每天開行動車組列車16對，平均間隔50分鐘，實現(xiàn)了真正意義上的公交化運營。城際高鐵貫穿我省生產(chǎn)力最發(fā)達、經(jīng)濟增長最強勁、發(fā)展最具活力的長吉圖核心區(qū)域，對構建長吉兩地“半小時交通圈、生活圈”，促進長吉一體化戰(zhàn)略實施，將帶來廣泛而深遠的影響。
據(jù)統(tǒng)計，截至11日18時，長吉城際鐵路長春站發(fā)送旅客已超過8600人。（周學軍 記者張茁）
