2010年前5個(gè)月，北京市有188.3億元投資用于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中新建項(xiàng)目投資比例遠(yuǎn)高于養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目。與2009年不同，2010年高速公路類(lèi)投資比重趕超了軌道交通類(lèi)投資。
“前5個(gè)月，高速公路及一般公路完成投資21.9億元；城市道路、交通樞紐及配套完成投資9.4億元；航空運(yùn)輸交通設(shè)備購(gòu)置完成投資50.1億元，國(guó)鐵、軌道交通及配套完成投資98億元?！笔薪煌ㄎ敝魅喂葎倮嘎?，續(xù)建項(xiàng)目和新開(kāi)工項(xiàng)目成為投資重頭。
據(jù)北京市交通委介紹，年內(nèi)北京市將步入高速路建設(shè)高潮期。目前，兩條高速路已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，其中京新高速公路(五環(huán)—六環(huán)段)累計(jì)完成工程總量的16%，京開(kāi)高速公路(辛立村—市界段)累計(jì)完成工程總量近50%。另外，設(shè)計(jì)單位正在編制密涿支線高速(北京段)和密涿高速(北京段)的設(shè)計(jì)方案和可行性研究報(bào)告。公路建設(shè)也進(jìn)展順利，106公里新建公路項(xiàng)目已完成招標(biāo)工作，776公里大修路段開(kāi)工近九成。
除了新開(kāi)項(xiàng)目，“養(yǎng)路”也成為施工重點(diǎn)。前5個(gè)月，北京市完成道路坑槽養(yǎng)護(hù)10萬(wàn)平方米，修繕41萬(wàn)平方米橋梁。迎賓路線及長(zhǎng)安街上，近50座銹蝕天橋集中整修。由于2009年冬2010年春北京降雪量較大，因此北京市開(kāi)展了對(duì)道路凍融鹽害集中修補(bǔ)等典型病害整治工作，共養(yǎng)護(hù)道路坑槽12.6萬(wàn)平方米，較一般年份增加兩倍以上。
另外，高科技也成為道路大修的亮點(diǎn)。比如，溫拌瀝青使用量達(dá)到30%、橡膠瀝青使用量達(dá)到15%，有關(guān)部門(mén)還積極開(kāi)展長(zhǎng)壽命路面、抗車(chē)轍技術(shù)和實(shí)用物理除雪技術(shù)的應(yīng)用研究。
路面好走了，公共交通的車(chē)輛也更加環(huán)保。截至5月底，全市共更新淘汰老舊公交車(chē)2478輛，其中，包括國(guó)Ⅴ柴油公交車(chē)727輛，新增、更新節(jié)能環(huán)保公交車(chē)1430輛。為城市貨運(yùn)提供保障的“綠色車(chē)隊(duì)”也日漸強(qiáng)大，目前綠色車(chē)隊(duì)已達(dá)2萬(wàn)余輛，計(jì)劃年內(nèi)再新增5000輛。
年底前，包括大興線、亦莊線在內(nèi)的5條地鐵線將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，目前各項(xiàng)建設(shè)接近尾聲。另外，地鐵1號(hào)線車(chē)輛更新和信號(hào)系統(tǒng)改造，地鐵2號(hào)線、5號(hào)線增購(gòu)車(chē)輛和車(chē)輛段擴(kuò)建，1號(hào)線、2號(hào)線、13號(hào)線和八通線加裝站臺(tái)安全門(mén)等項(xiàng)目，正在開(kāi)展《可研報(bào)告》等前期工作，預(yù)計(jì)這些項(xiàng)目總投資將達(dá)45.53億元。
