38個鐵路建設(shè)項目，2400億元的大手筆投資，未來3~5年，黑龍江省境內(nèi)鐵路建設(shè)將迎來高速度、大發(fā)展、大建設(shè)的黃金期。記者從近日召開的鐵路建設(shè)推進專題會上獲悉，這38個鐵路項目全部建設(shè)完成后，黑龍江省鐵路運營里程將由現(xiàn)在的5568公里，達到8500公里以上，一個“大運量、高速度、公交化”的龍江鐵路網(wǎng)正在建立。
2006年~2009年，黑龍江省先后三次和鐵道部簽署了會談紀要，奠定了黑龍江省鐵路未來發(fā)展的基本框架和思路。今后3~5年黑龍江省將與鐵道部共同投資建設(shè)鐵路項目38個。其中，新建客運專線5條1319公里，提速和擴能改造鐵路8條2125公里，連接口岸、資源產(chǎn)地、旅游景區(qū)和糧食主產(chǎn)區(qū)等重要經(jīng)濟區(qū)域鐵路9條1032公里，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的鐵路9條813公里，鐵路站場7個。這些項目建成后，黑龍江省鐵路運營里程將由現(xiàn)在的5568公里達到8500公里以上，基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)、快速安全、便捷高效的鐵路運輸網(wǎng)絡，打造省會與北京4小時之內(nèi)，各主要城市與省會3小時之內(nèi)，省內(nèi)主要城市間5小時之內(nèi)的鐵路經(jīng)濟圈。
火車一響，黃金萬兩。據(jù)初步估算，5年建設(shè)將消耗4500萬噸水泥、660萬噸鋼材，增加180萬個就業(yè)崗位，可產(chǎn)生數(shù)萬億元的經(jīng)濟聯(lián)動效應。預計到2020年，黑龍江省鐵路客運量將由2009年的1.07億人次增加到3.73億人次，增長2.49倍，其中大部分將是高速鐵路乘客；運貨量也將由2009年的2.18億噸增加到4.92億噸，增長1.25倍。一個人暢其行、物暢其流的鐵路網(wǎng)就此呈現(xiàn)。
為了將龍江鐵路建設(shè)藍圖早日變成現(xiàn)實，黑龍江省已在前期籌備、資金籌措、征地拆遷方面開展了一場自上而下的總動員，在龍江鐵路建設(shè)的沖鋒號吹響后，項目建設(shè)、技術(shù)攻關(guān)正緊張實施。
為探討問題、總結(jié)經(jīng)驗，本報28日推出黑龍江省鐵路建設(shè)五年攻堅的特別報道，挖掘鐵路建設(shè)中的典型，探討鐵路建設(shè)中遇到的資金與技術(shù)瓶頸，展現(xiàn)黑龍江省鐵路網(wǎng)五年后欣欣向榮的愿景圖，為龍江鐵路建設(shè)新高潮的到來鼓與呼。
