1月9日至10日，山東省道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在聊城召開(kāi)，研究加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全的具體措施，出臺(tái)文件規(guī)定，從事客貨運(yùn)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員，一旦發(fā)生死亡1人以上責(zé)任事故，3年內(nèi)不得再?gòu)氖略擁?xiàng)工作；對(duì)一年內(nèi)發(fā)生1起較大安全生產(chǎn)責(zé)任事故的企業(yè)，進(jìn)行安全整頓，并停批新增、更新?tīng)I(yíng)運(yùn)車(chē)輛半年；撥付各市的場(chǎng)站建設(shè)補(bǔ)助資金，也與安全生產(chǎn)掛鉤。山東省委常委、副省長(zhǎng)王軍民出席會(huì)議并講話(huà)。
據(jù)了解，2009年山東省道路運(yùn)輸安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，但道路交通事故起數(shù)占全部安全生產(chǎn)事故起數(shù)的71.34%，死亡人數(shù)占89.7%。為此，山東省交通運(yùn)輸系統(tǒng)從2010年起加強(qiáng)本質(zhì)安全系統(tǒng)工程建設(shè)，構(gòu)建安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平、從業(yè)人員安全生產(chǎn)能力、運(yùn)輸車(chē)輛安全技術(shù)質(zhì)量、公路設(shè)施安全技術(shù)水平。
駕駛員是安全行車(chē)責(zé)任主體，山東省嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員從業(yè)資格關(guān)。客貨運(yùn)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員，發(fā)生死亡1人以上交通事故且負(fù)主要責(zé)任的，駕駛證或被注銷(xiāo)、吊銷(xiāo)，一律吊銷(xiāo)《從業(yè)資格證》。山東省還對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員進(jìn)行安全行車(chē)評(píng)比：安全行車(chē)100萬(wàn)至150萬(wàn)公里的駕駛員，授予三星級(jí)優(yōu)秀駕駛員稱(chēng)號(hào)，150萬(wàn)至200萬(wàn)公里授予四星級(jí)優(yōu)秀駕駛員稱(chēng)號(hào)，200萬(wàn)公里及以上授予五星級(jí)優(yōu)秀駕駛員稱(chēng)號(hào)。
山東省還對(duì)客貨運(yùn)企業(yè)建立了一整套獎(jiǎng)懲、追究制度。汽車(chē)站違反規(guī)定，導(dǎo)致發(fā)生較大以上責(zé)任事故，將降低其站級(jí)等級(jí)，最長(zhǎng)降低一個(gè)等級(jí)達(dá)2年時(shí)間。車(chē)站等級(jí)被降低，其站務(wù)費(fèi)、客運(yùn)代理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)降低。一年內(nèi)發(fā)生1起較大安全生產(chǎn)責(zé)任事故的企業(yè)，停批新增、更新?tīng)I(yíng)運(yùn)車(chē)輛半年，發(fā)生2起的停批1年。
山東省將大力實(shí)施公路安保工程、危險(xiǎn)路段整治和危窄橋改造“三項(xiàng)工程”，從硬件上消除安全隱患。3年投資3億元，對(duì)國(guó)省道干線(xiàn)公路1871處危險(xiǎn)路段進(jìn)行改造。投資15億元，整改全省3580.1公里一級(jí)公路中間隔離帶設(shè)施。
在全省道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，王軍民強(qiáng)調(diào)，要建立“政府監(jiān)管、行業(yè)管理、企業(yè)負(fù)責(zé)、社會(huì)監(jiān)督”的工作機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)兩個(gè)主體責(zé)任，強(qiáng)化責(zé)任追究。要總結(jié)推廣聊城交運(yùn)集團(tuán)等企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持關(guān)口前移，認(rèn)真開(kāi)展“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)年”活動(dòng)，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，打牢道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。
