8月9日，貴州省長林樹森、副省長孫國強在貴陽花溪迎賓館會見交通運輸部副部長翁孟勇一行，并于8月11日與翁孟勇一行共同考察貴州省公路建設情況。
翁孟勇此次來黔主要是出席交通運輸部召開的全國公路水路前期工作座談會暨2010年交通固定資產(chǎn)投資計劃編制會議，并就貴州省高速公路、農(nóng)村公路建設等有關工作情況進行考察。
林樹森在會見時代表省委、省政府向翁孟勇一行表示熱烈歡迎，并向交通運輸部長期以來對貴州省經(jīng)濟社會發(fā)展特別是交通建設給予的大力支持和幫助表示衷心感謝。他說，人多地少是貴州省最基本的省情，加之山高坡陡，地形復雜，交通建設滯后，嚴重影響了經(jīng)濟社會發(fā)展。特別是縣域交通閉塞狀況長期沒有改變，極大地制約了農(nóng)村商品生產(chǎn)和銷售，農(nóng)民很難真正實現(xiàn)脫貧致富。為了盡快突破交通“瓶頸”制約，這些年來貴州省堅持把交通建設擺在突出的戰(zhàn)略位置來抓，不斷加大投入和工作力度，并對原有骨架公路網(wǎng)規(guī)劃進行了修編，制定和啟動實施了《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》。他指出，貴州省土地和交通線位資源十分寶貴，公路建設不能從低等級一級一級提高，那樣既浪費土地和線位資源，又影響生態(tài)環(huán)境，還會增加建設成本，因此，高標準一次過建設高速公路更符合我省省情。他說，在交通運輸部等國家有關部門的大力支持下，加上貴州省自身努力，近年來貴州省公路建設取得了突破性進展，但由于歷史欠賬多等原因，貴州省高速公路密度仍然很低，尤其是東北部和西南部的大部分區(qū)域基本沒有高速公路。他希望交通運輸部幫助貴州省盡快開工建設已列入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的高速公路，并在制定和實施國家高速公路網(wǎng)加密建設計劃時增加貴州省南北向高速公路。他指出，貴州省貧困人口多，貧困程度深，特別是居住在交通閉塞的深山區(qū)、石山區(qū)、高寒山區(qū)的群眾生活更為困難，迫切需要加大農(nóng)村公路建設力度，希望交通運輸部在這方面繼續(xù)對貴州省給予大力支持和幫助。
翁孟勇說，從歷史來看，貴州經(jīng)濟社會發(fā)展相對滯后，根子上還是交通不行。這幾年貴州省委、省政府把交通建設作為事關全省發(fā)展大局的一項重大戰(zhàn)略任務強力推進，交通事業(yè)取得了很大發(fā)展，但由于貴州山多地少，地質(zhì)條件特殊，公路橋隧比高，交通建設難度和成本大，加上地方財力仍較薄弱，交通事業(yè)發(fā)展任重道遠。他表示，交通運輸部將充分考慮貴州的特殊省情和實際困難，進一步加大對貴州交通建設的支持力度，堅持能快則快，積極支持和幫助貴州盡快開工建設已列入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的高速公路，并在下一步制定和實施國家高速公路網(wǎng)加密建設計劃中對貴州給予傾斜。他指出，目前貴州未通公路的村大多是自然條件比較惡劣的地方，越往后農(nóng)村公路建設難度越大，成本越高，交通運輸部將在資金、項目、政策等方面繼續(xù)對貴州農(nóng)村公路建設給予大力支持。
8月11日，林樹森、翁孟勇、孫國強到黔南州對貴廣高速公路貴州段劍江大橋、茨坪腳大橋工地和都勻至新寨高速公路改擴建項目工地、荔波縣農(nóng)村公路進行了實地考察。每到一處，翁孟勇都向項目負責人詳細了解工程的設計、施工、監(jiān)理、投資、工期等情況，并提出指導意見。他說，在貴州這樣的特殊自然條件下發(fā)展交通事業(yè)，需要比其他省份付出更大的艱辛和努力，他勉勵廣大交通工程建設者繼續(xù)發(fā)揚團結協(xié)作、吃苦耐勞、敢打硬仗的拼搏精神，加快改變貴州交通落后面貌，造福貴州人民。林樹森說，貴州省交通建設取得的每一點進步，都離不開交通運輸部的大力支持和幫助，他要求各地各有關部門和單位倍加珍惜當前加快交通建設的難得機遇，認真落實交通運輸部的各項要求和部署，努力使貴州省交通建設在短期內(nèi)有一個大的突破。
交通運輸部總規(guī)劃師戴東昌、規(guī)劃司司長孫國慶和有關司局負責同志，國家發(fā)展改革委、國家交通戰(zhàn)備辦有關負責同志，省政府秘書長鄒偉，黔南州州委書記黃家培、州長李月成，省發(fā)展改革委、省國土資源廳、省交通運輸廳、省公路局、貴州高速公路開發(fā)總公司主要負責同志等參加會見或考察。
