目前，我國大部分地區(qū)已經(jīng)進入汛期，尤其南方地區(qū)持續(xù)出現(xiàn)大到暴雨，部分地區(qū)線路飽和度較高，鐵路抗洪搶險進入關(guān)鍵時期。對此，鐵道部再次作出部署，要求各單位做好防汛、防雷、防脹軌等季節(jié)性安全工作，確保鐵路運輸暢通有序。
各單位要立足于防大汛、抗大洪、救大災(zāi)，扎實做好各項防汛抗洪工作。要隨時掌握雨情汛情動態(tài)，對可能發(fā)生水害的處所制訂周密的防范預(yù)案，出現(xiàn)問題迅速處理。廣州鐵路（集團）公司和南寧、南昌鐵路局等單位要全面落實好防范臺風(fēng)和強降雨各項措施，加強防洪應(yīng)急值守，認真落實汛期看守、雨中監(jiān)護和不間斷巡查制度，嚴(yán)密防范塌方、落石、水沖線路等災(zāi)害。
各單位要加強對防洪重點地段的檢查看守，密切觀察沿線山體、水庫、橋隧的動態(tài)變化情況，及時排查險情。行車指揮人員要嚴(yán)格落實汛期行車措施，情況不明時要堅決按照先防護后處理的原則和有關(guān)規(guī)定，果斷采取慢行、攔停、扣車、封鎖等措施，杜絕冒險放行列車。
同時，當(dāng)前也是雷擊電路和線路脹軌的高危時期。電務(wù)部門要做好防雷工作，加強設(shè)備的養(yǎng)護維修，健全設(shè)備故障處理制度，一旦發(fā)生設(shè)備故障，必須及時趕到現(xiàn)場，以最快速度排除故障。工務(wù)部門要加強線路維修養(yǎng)護，嚴(yán)密監(jiān)控線路變化，對現(xiàn)存的低溫鎖定的、鎖定軌溫不明或狀態(tài)不良的鋼軌，要按輕重緩急組織放散，確保線路質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定；對擾動道床的作業(yè)，要嚴(yán)格執(zhí)行先放散后施工制度，并適時調(diào)整作業(yè)時間，避開高溫作業(yè)。
