2月18日，中國海軍艦艇編隊完成第21批商船的護(hù)航任務(wù)，這是海軍艦艇編隊執(zhí)行護(hù)航任務(wù)以來最大規(guī)模護(hù)航行動。
接受本次護(hù)航的是10艘中國商船，分別為“開發(fā)者”“阿爾平”“卡門”“碧瀾嘉”“山海關(guān)”“天榆峰”“馬士基艾文”“白鷺洲”“東昌海”和“振華21”。
此外，航經(jīng)此海域的德國“HERMIONE”號、新加坡“VIKING CRUX”號和塞浦路斯“PRINCESS NATALY”號等3艘外國商船主動要求加入我護(hù)航編隊，也獲準(zhǔn)跟隨編隊航行。船隊綿延10公里，場面蔚為壯觀。
針對被護(hù)船舶數(shù)量多、航行初期海面能見度低等特點(diǎn)，編隊提高戰(zhàn)斗等級部署，加強(qiáng)了望和警戒值更，并采取伴隨護(hù)航和隨船護(hù)衛(wèi)相結(jié)合的方式組織護(hù)航。當(dāng)?shù)貢r間16日上午4時30分，被護(hù)船舶在“武漢”艦一側(cè)組成雙縱隊自亞丁灣東部海域啟航，3組特戰(zhàn)隊員分別登上位于編組前、中、后位置的商船實施隨船護(hù)衛(wèi)。
護(hù)航期間，我護(hù)航編隊及時示警驅(qū)離多批可疑目標(biāo)襲擾，確保了航行安全。
編隊指揮所的葛叢波大校說，護(hù)航期間，編隊嚴(yán)格落實霧中航行措施，針對商船多、外籍船員多的情況，我們開放了中文和英文的甚高頻指揮協(xié)調(diào)信道，并采用衛(wèi)星傳真和電子郵件方式發(fā)送護(hù)航方案，與商船保持不間斷通信，保障組織指揮及時準(zhǔn)確。
分航之際，商船紛紛表達(dá)謝意。德國“HERMIONE”號商船說：“感謝中國海軍護(hù)航，你們護(hù)航很出色，我們愛中國?！?/p>
截至目前，我護(hù)航編隊已順利完成21批次的護(hù)航任務(wù)。
