根據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)于“節(jié)能減排”及一系列產(chǎn)業(yè)振興戰(zhàn)略決策精神，為推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，財(cái)政部、科技部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部決定共同組織實(shí)施“節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”，并在北京、上海、重慶、長(zhǎng)春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長(zhǎng)沙、昆明、南昌等13個(gè)城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作。這一示范推廣應(yīng)用工程旨在以科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)振興政策支持自主創(chuàng)新，以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車。
2009年1月23日，財(cái)政部和科技部已印發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》。該財(cái)政補(bǔ)貼辦法中明確，中央財(cái)政重點(diǎn)對(duì)試點(diǎn)城市購(gòu)置混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車等節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補(bǔ)助。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能與新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價(jià)，并適當(dāng)考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素確定，參與示范推廣試點(diǎn)的低排放、低能耗混合動(dòng)力汽車，視車型以及最大電功率比和節(jié)油率不同，可以得到0.4萬(wàn)元到42萬(wàn)元不等的成本差價(jià)財(cái)政補(bǔ)貼；而參與示范推廣試點(diǎn)的零排放純電動(dòng)和燃料電池汽車也會(huì)得到6萬(wàn)元到60萬(wàn)元不等的成本差價(jià)財(cái)政補(bǔ)貼。該財(cái)政補(bǔ)貼辦法同時(shí)要求地方財(cái)政安排一定資金，對(duì)節(jié)能與新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)及維護(hù)保養(yǎng)等相關(guān)支出給予適當(dāng)補(bǔ)助，保證試點(diǎn)工作順利進(jìn)行。這一財(cái)政補(bǔ)貼措施對(duì)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車的市場(chǎng)培育、投資拉動(dòng)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在產(chǎn)生重大影響。
2月17日，財(cái)政部、科技部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部共同在京組織召開了節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作會(huì)，啟動(dòng)了節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作。這是四部委聯(lián)合組織實(shí)施“節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”的重要舉措之一，對(duì)實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域節(jié)能減排、拉動(dòng)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
當(dāng)前，我國(guó)節(jié)能與新能源汽車正處于從研發(fā)向規(guī)模產(chǎn)業(yè)化過渡的重要關(guān)頭。新能源汽車作為一種新的技術(shù)發(fā)展方向，在真正大規(guī)模市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化之前，還存在著車輛成本高、產(chǎn)業(yè)鏈不完整、基礎(chǔ)設(shè)施不健全等諸多困難。因此，有必要通過政策引導(dǎo)加強(qiáng)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車的自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，組織進(jìn)行大規(guī)模的示范運(yùn)行，考核產(chǎn)品、培育市場(chǎng)、完善產(chǎn)業(yè)鏈、降低成本，使我國(guó)自主創(chuàng)新的節(jié)能與新能源汽車逐步發(fā)展成為有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
財(cái)政部、科技部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部要求，在即將開展的節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作中，各示范城市要以科學(xué)發(fā)展觀為指引，扎實(shí)做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣的各項(xiàng)工作；我國(guó)汽車企業(yè)也要緊緊抓住當(dāng)前大好機(jī)遇，在《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》等一系列產(chǎn)業(yè)振興政策措施的支持下，積極配合國(guó)家科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃的實(shí)施，不斷完善技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，及時(shí)為示范城市提供質(zhì)量可靠、性能良好的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品，并要與示范運(yùn)營(yíng)單位緊密配合，為運(yùn)營(yíng)車輛提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。
